Menu
- WATER active
- SAILING active
- Katamarany
- Akcesoria żeglarskie
- Silniki elektryczne do łodzi, pontonów, jachtów
- Podkadłubowe silniki elektryczne POD
- Zaburtowe silniki elektryczne - kompletne zestawy
- Zaburtowe silniki elektryczne o mocy 0,5 - 2kW
- Zaburtowe silniki elektryczne o mocy 2 - 6kW
- Zaburtowe silniki elektryczne o mocy 7 - 12kW
- Zaburtowe silniki elektryczne o mocy >12kW
- ePropulsion
- Torqeedo
- Mercury
- Remigo
- Haswing
- Motorguide
- WaterWorld
- Akumulatory do silników elektrycznych
- Ładowarki do akumulatorów
- Bezpieczniki i zabezpieczenia instalacji DC
- Bezpieczeństwo
- Elektronika jachtowa
- Tender do jachtu
- Trap pompowany do jachtu
- Zabawki na jacht
- Wiatromierze profesjonalne
- Systemy montażowe do łodzi i pontonów – Borika & Railblaza
- Akcesoria przydatne na jachcie
- Worki żeglarskie
- Siedziska, fotele pokładowe
- Torby na rejs
- Odzież
- Czyszczenie i konserwacja
- Używane, poprezentacyjne
- OUTDOOR active
- TRAVEL active
- Nowości
- Promocje
Producenci
WARTO skorzystać
2 099,00 zł
Cena regularna:
2 999,00 zł
89,00 zł
8 950,00 zł
Cena regularna:
10 455,00 zł
3 899,00 zł
Cena regularna:
4 160,00 zł
15 900,00 zł
13 200,00 zł
Cena regularna:
16 500,00 zł
119,00 zł
109,00 zł
450,00 zł
11 850,00 zł
9 399,00 zł
Cena regularna:
9 799,00 zł
Opcje przeglądania
Kategorie
-
Silniki elektryczne do łodzi, pontonów, jachtów
(222)
-
Podkadłubowe silniki elektryczne POD
(5)
-
Zaburtowe silniki elektryczne - kompletne zestawy
(12)
-
Zaburtowe silniki elektryczne o mocy 0,5 - 2kW
(17)
-
Zaburtowe silniki elektryczne o mocy 2 - 6kW
(20)
-
Zaburtowe silniki elektryczne o mocy 7 - 12kW
(3)
-
Zaburtowe silniki elektryczne o mocy >12kW
(4)
-
ePropulsion
(125)
-
Torqeedo
(131)
-
Mercury
(42)
-
Remigo
(10)
-
Haswing
(24)
-
Motorguide
(4)
-
WaterWorld
(4)
-
Akumulatory do silników elektrycznych
(34)
-
Ładowarki do akumulatorów
(14)
-
Bezpieczniki i zabezpieczenia instalacji DC
(3)
Producent
Cena
-
od
do
Silniki elektryczne do łodzi, pontonów i jachtów — rumplowe i pod sterociąg
Szukasz napędu, który działa cicho, nie dymi i daje pełną kontrolę przy manewrach? Silniki elektryczne sprawdzają się na jeziorach, w strefach ciszy, podczas wędkowania oraz w turystyce, gdy liczy się prostota i komfort pływania. W tej kategorii znajdziesz zarówno modele rumplowe, jak i silniki elektryczne pod sterociąg (do konsoli i zdalnego sterowania).
- Cicha praca i brak spalin — przyjemniejsze pływanie i większy komfort załogi
- Precyzja przy niskich prędkościach — łatwiejsze podejścia do brzegu i manewry w porcie
- Realne oszczędności w eksploatacji — bez paliwa i bez serwisów olejowych
Activegames.pl to autoryzowany dealer: Torqeedo, ePropulsion, Mercury, Remigo – pomagamy dobrać odpowiednie model i zestaw zasilania pod konkretną łódź.
Bezpiecznik automatyczny EGIS 85 Series 120A 48V DC IP67
161,00 zł
Bezpiecznik automatyczny EGIS 85 Series 60A 48V DC IP67
161,00 zł
Bezpiecznik automatyczny EGIS 85 Series 40A 48V DC IP67
161,00 zł
Silnik elektryczny zaburtowy Haswing Ventura 5.0F 24V 160 lbs pod sterociąg
6 399,00 zł
Zestaw toreb transportowych do silnika i baterii ePropulsion Spirit 2
1 090,00 zł
Kabel do zewnętrznej baterii E-Series ePropulsion Spirit 2 Ultra
750,00 zł
Zestaw kabli do baterii zewnętrznych Cruise 6.0 R TorqLink Torqeedo
1 375,00 zł
Zestaw kabli do baterii zewnętrznych Cruise 10.0 i 12.0 Torqeedo
1 510,00 zł
Silnik elektryczny do łodzi ePropulsion Spirit 2 2kW 48V rumpel
13 499,00 zł
Silnik elektryczny Torqeedo Cruise 3.0T - LiFePo4 200Ah - ładowarka Victron - kompletny zestaw
22 750,00 zł
Akumulator LiFePO4 12V 100Ah LP12-100 - Bluetooth + mata grzewcza
1 429,00 zł
Akumulator LiFePO4 12V 150Ah LP12-150 - Bluetooth + mata grzewcza
1 949,00 zł
Akumulator LiFePO4 12V 200Ah LP12-200 - Bluetooth + mata grzewcza
2 679,00 zł
Akumulator LiFePO4 12V 300Ah LP12-300 - Bluetooth + mata grzewcza
3 329,00 zł
Akumulator LiFePO4 12V 400Ah LP12-400 - Bluetooth + mata grzewcza
4 149,00 zł
Akumulator LiFePO4 24V 100Ah LP24-100 - Bluetooth + mata grzewcza
2 959,00 zł
Akumulator LiFePO4 24V 200Ah LP24-200 - Bluetooth + mata grzewcza
4 599,00 zł
Kabel podłączeniowy bateria- jednostka centralna HUB Mercury Avator
1 900,00 zł
Kabel podłączeniowy silnik manetka - jednostka centralna HUB Mercury Avator
1 420,00 zł
Kabel podłączeniowy silnik rumpel - jednostka centralna HUB Mercury Avator
2 170,00 zł
Jak dobrać silnik elektryczny do łodzi lub pontonu?
Dobór napędu warto zrobić w 3 krokach: typ sterowania (rumpel czy sterociąg/manetka), realna masa zestawu na wodzie (łódź + załoga + bagaż + akumulator) oraz scenariusz pływania (jezioro, rzeka, wiatr, fala, czas pływania). Jeżeli podasz wyporność i planowany akwen, łatwo policzyć sensowny kompromis: moc, napięcie i pojemność energii.
Zakresy mocy — szybka nawigacja
- 0,5–2 kW — lekkie łodzie, pontony, krótsze pływania, prosta instalacja
- 2–6 kW — większe zestawy, częstsze pływanie, lepsza rezerwa na wiatr i prąd
- 7–12 kW — cięższe jednostki i wymagające warunki
- > 12 kW — systemy dużej mocy (często instalacje bardziej zaawansowane)
W praktyce częściej wygrywa zestaw “dobrze dobrany do warunków” niż maksymalna moc na papierze. Jeśli pływasz na rzece albo na wietrznym akwenie, warto mieć zapas, ale dobór powinien iść razem z baterią i śrubą.
Sterowanie: rumpel czy sterociąg?
- Rumpel — najprostsza obsługa, szybki montaż i mobilność (często wybór do pontonów i małych łodzi).
- Sterociąg / zdalne sterowanie — wygoda na łodziach z konsolą, łatwiejsze prowadzenie dłuższych tras, możliwość integracji z osprzętem zależnie od modelu.
Marki i ekosystemy
ePropulsion • Torqeedo • Mercury Avator • Remigo • Haswing
Poszczególne marki różnią się nie tylko mocą, ale też podejściem do zasilania (baterie zintegrowane vs zewnętrzne), opcjami sterowania, osprzętem oraz możliwościami rozbudowy zestawu.
Typ napędu a sposób użytkowania
- Zaburtowy na pawęży — mobilny, łatwy w montażu i serwisie, świetny do pontonów i łodzi rekreacyjnych.
- POD / napęd stały — rozwiązanie do instalacji na stałe (tam, gdzie liczy się estetyka, kultura pracy i miejsce na pokładzie).
Zasilanie: napięcie, bateria i bezpieczeństwo instalacji
Wybór napięcia (12 V / 24 V / 48 V) wpływa na prądy, okablowanie i łatwość budowy zestawu. Bateria odpowiada za realny czas pływania — dlatego w praktyce dobiera się ją “pod scenariusz”, a nie tylko pod moc silnika.
- Akumulatory — najczęściej AGM lub LiFePO4
- Ładowarki — dobierane do chemii baterii i napięcia instalacji
- Ładowanie z PV — praktyczne do podtrzymania energii w sezonie
LiFePO4 daje niższą masę, dużą żywotność i wysoką użyteczną pojemność. AGM/żel to niższy koszt startu, ale większa masa i zwykle mniejsza użyteczna energia. W mocniejszych zestawach kluczowe są też: bezpieczniki, przekroje przewodów i poprawne połączenia.
Długość kolumny (shaft) i dobór śruby
Źle dobrana długość kolumny potrafi zepsuć cały zestaw: za krótka będzie łapać powietrze na fali, zbyt długa doda opory. W wielu modelach możesz też dopasować śrubę pod priorytet: uciąg albo prędkość przelotową. Jeśli podasz typ łodzi, wysokość pawęży i masę zestawu, dobierzemy konfigurację sensownie — bez straty sprawności.
Poradnik doboru: więcej liczb i przykładów
Jeśli chcesz wejść głębiej w przeliczenia (czas pływania, Wh/Ah, dobór baterii, przykłady zestawów), zobacz poradnik: Jak dobrać odpowiedni silnik elektryczny do łodzi lub pontonu.
FAQ — silniki elektryczne do łodzi i pontonów
Jaka moc silnika elektrycznego będzie odpowiednia do mojej łodzi?
Najważniejsze są: realna masa zestawu na wodzie i warunki (wiatr, prąd, fala). Do lżejszych łodzi i pontonów często wybiera się zakres 0,5–2 kW. Do większych zestawów i częstszego pływania sensowniejsza bywa wyższa moc z zapasem.
12 V, 24 V czy 48 V — co wybrać?
12 V to zwykle najprostsza instalacja w lżejszych zestawach. 24–48 V częściej pojawia się w mocniejszych napędach i pozwala ograniczyć prądy w instalacji, ale wymaga lepszego planu baterii i osprzętu.
AGM czy LiFePO4 — co ma większy sens do silnika?
AGM to niższy koszt na start, ale większa masa. LiFePO4 jest lżejszy, trwały i zwykle daje więcej użytecznej energii — szczególnie jeśli pływasz często lub zależy Ci na dłuższym czasie pracy.
Czy da się ładować akumulatory z paneli fotowoltaicznych?
Tak, przez odpowiedni regulator/ładowarkę dopasowaną do chemii akumulatora i napięcia instalacji. W praktyce PV świetnie sprawdza się jako doładowanie podtrzymujące w sezonie.
Jak dobrać długość kolumny (shaft)?
W praktyce liczy się wysokość pawęży i sposób pływania (fala/obciążenie). Za krótka kolumna będzie traciła uciąg, bo śruba złapie powietrze; zbyt długa doda opory. W razie wątpliwości dobieramy to do konkretnej łodzi.
Czy mogę dobrać inną śrubę do silnika elektrycznego?
W wielu modelach tak. Zmiana śruby wpływa na uciąg, prędkość i pobór prądu — dlatego dobór powinien uwzględniać masę zestawu i warunki pływania.
