Menu
- WATER active
- SAILING active
- Katamarany
- Akcesoria żeglarskie
- Silniki elektryczne do łodzi, pontonów, jachtów
- Bezpieczeństwo
- Elektronika jachtowa
- Tender do jachtu
- Trap pompowany do jachtu
- Zabawki na jacht
- Wiatromierze profesjonalne
- Systemy montażowe do łodzi i pontonów – Borika & Railblaza
- Akcesoria przydatne na jachcie
- Worki żeglarskie
- Siedziska, fotele pokładowe
- Torby na rejs
- Odzież
- Czyszczenie i konserwacja
- Używane, poprezentacyjne
- OUTDOOR active
- TRAVEL active
- Nowości
- Promocje
Producenci
WARTO skorzystać
15 900,00 zł
109,00 zł
450,00 zł
119,00 zł
89,00 zł
11 850,00 zł
13 200,00 zł
Cena regularna:
16 500,00 zł
8 950,00 zł
Cena regularna:
10 455,00 zł
2 099,00 zł
Cena regularna:
2 999,00 zł
3 899,00 zł
Cena regularna:
4 160,00 zł
9 399,00 zł
Cena regularna:
9 799,00 zł
Opcje przeglądania
Kategorie
Cena
-
od
do
Nowość
Tender do jachtu (dinghy) — lekki, składany, gotowy do zadań na kotwicowisku
Szukasz małego pontonu jako tendra/dinghy do transferu na ląd, wożenia zaopatrzenia i bezpiecznego dobijania? W tej kategorii koncentrujemy się na modelach lekkich i kompaktowych po złożeniu, które łatwo zawiniesz do bakisty, ułożysz na pokładzie przed masztem lub zawiesisz na żurawikach. Zwróć uwagę na masę zestawu, wymiar po spakowaniu, gotowe punkty podwieszenia oraz typ dna.
Ponton z silnikiem elektrycznym Aqua Marina Aircat 11 + ePropulsion eLite
8 199,00 zł
Ponton z silnikiem elektrycznym Aqua Marina Aircat 9.4 + ePropulsion eLite
8 049,00 zł
Ponton z silnikiem elektrycznym Gladiator B370AL + Mercury Avator 20e
31 700,00 zł
Ponton z silnikiem elektrycznym Takacat 340LX + ePropulsion Spirit Plus
18 700,00 zł
Ponton z silnikiem elektrycznym Yellow V 330 + Torqeedo Travel 2024
16 499,00 zł
Ponton z silnikiem elektrycznym Yellow V 330 + Torqeedo Travel XP 2024
19 989,00 zł
Jak dobrać tender do jachtu?
Długość i ładowność
- 2,3–2,6 m — szybki transfer 1–2 osób, minimalna masa i pakowność.
- 2,7–3,2 m — wygodne 2–4 osoby, stabilniejsza burta, łatwiejsze wodowanie z żurawików.
Typ dna i pływalność
- Air floor (high-pressure) — najlżejszy i najbardziej „pokładowy” (mały pakiet po złożeniu), zaskakująco sztywny.
- Alu/laminowane listwy — większa odporność na punktowe obciążenia; pakiet nieco większy.
- Nadmuchiwany kil (V-keel) — lepsze trzymanie kursu przy fali i z silnikiem.
Montaż na jachcie
- Żurawiki: wypatruj fabrycznych D-ringów i punktów podwieszenia; dobierz trawers/uchwyt pod pas do podnoszenia.
- Pokład przed masztem: liczy się waga, wysokość tub po złożeniu i odporność na przetarcia.
- Bakista: kluczowy jest wymiar pakunku oraz szybkie złączki do wioseł/pompy.
Napęd i wyposażenie
- Wiosła wystarczą w marinach; napęd elektryczny zwiększa zasięg i kontrolę przy wietrze/prądzie.
- Dobieraj moc/ciąg do długości i obciążenia; zwracaj uwagę na maks. dopuszczalne HP/masę silnika dla danego modelu.
Materiały i serwis
- PVC — lekkie i ekonomiczne; Hypalon/CSM — najlepsza odporność UV/temperatura (ciepłe akweny).
- Po sezonie osusz, przepłucz solankę, zabezpiecz zawory; drobne naprawy wykonasz zestawami klejów/łatek.
Sprawdź u nas
FAQ — Tender do jachtu
Jaka długość tendera do 2–3 osób i niewielkiego jachtu?
Praktyczne minimum to 2,4–2,7 m: niska masa, mały pakiet po złożeniu i wystarczająca pływalność na krótki transfer w zatoce/marinie.
Air floor czy podłoga aluminiowa?
Air floor daje najlepszy kompromis masy i pakowności na pokład/bakistę. Alu jest odporniejsze mechanicznie, ale cięższe i większe po spakowaniu.
Czy każdy tender da się bezpiecznie podwiesić na żurawikach?
Nie. Szukaj modeli z fabrycznymi D-ringami pod zawiesie i odpowiednio wzmocnioną pawężą. Sprawdź maksymalny udźwig żurawików i masę zestawu z silnikiem.
Jaki napęd do tendera?
Do krótkich dobić wystarczą wiosła. Do częstych transferów wybierz lekki napęd elektryczny z krótką kolumną; dopasuj ciąg/moc do nośności łodzi.
Jak przechowywać tender poza sezonem?
Umyj z solanki, wysusz, lekko upuść ciśnienie i trzymaj w zacienionym, suchym miejscu. Co kilka miesięcy kontroluj zawory i stan klejeń.
