Silniki Momentum

Silniki elektryczne Momentum U2, M6 i M10

W tej kategorii znajdziesz same zaburtowe silniki elektryczne Momentum bez kompletnego zestawu z baterią. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy posiadają już część instalacji, wymieniają sam napęd albo chcą samodzielnie skonfigurować system zasilania i sterowania.

Oferta obejmuje modele Momentum U2 2,5 kW, M6 6 kW i M10 10 kW.

Momentum U2 – kompaktowy silnik elektryczny 2,5 kW

Momentum U2 jest najmniejszym modelem w gamie. Maksymalna moc wejściowa wynosi 2,5 kW, a silnik przeznaczony jest przede wszystkim do pontonów, tenderów, niewielkich RIB-ów i lekkich łodzi.

U2 występuje z kolumną Short 39 cm lub Long 52 cm. Producent zaprojektował go jako kompaktowy system z wymiennym zasilaniem i szybkim montażem na pawęży.

Momentum M6 – silnik elektryczny 6 kW

Momentum M6 oferuje maksymalną moc wejściową 6 kW. Jest przeznaczony do większych łodzi oraz jachtów wymagających większej rezerwy mocy niż zapewniają kompaktowe napędy klasy U2.

M6 wyposażono między innymi w zintegrowany wyświetlacz z GPS, system CAN-Bus, pasywne chłodzenie wodą oraz aluminiową śrubę czterołopatową.

Producent oferuje kolumny Short 39 cm, Long 52 cm oraz Extra Long 64 cm.

Momentum M10 – silnik elektryczny 10 kW

Momentum M10 to najmocniejszy model w obecnej gamie zaburtowych silników Momentum. Moc 10 kW pozwala stosować go na większych jachtach, łodziach motorowych, katamaranach oraz jednostkach użytkowych.

Podobnie jak M6, M10 korzysta z GPS, komunikacji CAN-Bus, pasywnego chłodzenia wodą, szybkozłącznego systemu montażowego i czterołopatowej aluminiowej śruby.

Porównanie silników Momentum

Silnik bez baterii – kiedy warto?

Zakup samej jednostki napędowej ma sens, gdy:

• posiadasz już kompatybilną baterię,
• rozbudowujesz istniejący system Momentum,
• wymieniasz sam silnik,
• projektujesz indywidualną instalację na jachcie,
• chcesz samodzielnie dobrać pojemność magazynu energii,
• planujesz zdalne sterowanie zamiast standardowej konfiguracji z rumplem.

Zasilanie M6 i M10

Standardowym rozwiązaniem systemowym dla M6 i M10 jest bateria Momentum MB-6 72 V / 6,4 kWh.

Dla użytkowników chcących zastosować kompatybilną baterię innego producenta Momentum oferuje również adapter ME-1. Jest on przeznaczony do zewnętrznych baterii o napięciu nominalnym 72 V i zapewnia funkcje wymagane do współpracy z układami sterowania M6 i M10.

Nie należy podłączać przypadkowej baterii wyłącznie na podstawie zgodności napięcia – trzeba również uwzględnić prąd, zabezpieczenia, komunikację i wymagania całego systemu.

Rumpel czy zdalne sterowanie?

M6 i M10 dostępne są również w konfiguracjach przeznaczonych do zdalnego sterowania. System można zestawić między innymi z manetką górną Momentum MT-1 lub boczną MT-2.

To rozwiązanie szczególnie przydatne na łodziach z konsolą oraz jachtach, na których silnik nie jest obsługiwany bezpośrednio z rufy.

Jak dobrać długość kolumny?

Prawidłowa długość kolumny ma bezpośredni wpływ na pracę śruby i zachowanie napędu na fali. Przy wyborze należy uwzględnić rzeczywistą wysokość miejsca montażu względem lustra wody, a nie tylko nominalny typ pawęży.

Na jachtach szczególnie ważne jest, aby śruba pozostawała odpowiednio zanurzona także podczas przechyłu i kołysania jednostki.

Silnik czy kompletny zestaw?

Jeżeli nie masz jeszcze baterii i pozostałych elementów systemu, łatwiejszym rozwiązaniem może być kompletny zestaw z silnikiem Momentum.

Jeśli konfigurujesz napęd samodzielnie, kompatybilne baterie, ładowarki i akcesoria Momentum znajdziesz w osobnej kategorii.

Zobacz również całą ofertę Momentum Electric Marine lub porównaj napędy z innymi markami w kategorii silniki elektryczne do łodzi, pontonów i jachtów.

FAQ – silniki Momentum