Producenci
WARTO skorzystać
Darmowa dostawa (Przesyłka kurierem) już od 500,01 zł.
Produkt dnia
Silnik elektryczny Travel 903S Torqeedo
Silnik elektryczny Travel 903S Torqeedo

8 950,00 zł

Cena regularna: 10 455,00 zł

Zestaw Silnik elektryczny Travel Torqeedo L + bateria Travel
Zestaw Silnik elektryczny Travel Torqeedo L + bateria Travel

10 989,00 zł

Cena regularna: 13 495,00 zł

szt.
Silnik elektryczny Travel XP stopa L + bateria XP Torqeedo
Silnik elektryczny Travel XP stopa L + bateria XP Torqeedo

14 950,00 zł

Cena regularna: 17 350,00 zł

szt.
Silnik elektryczny zaburtowy Spirit 1.0 PLUS ePropulsion  stopa S
Silnik elektryczny zaburtowy Spirit 1.0 PLUS ePropulsion stopa S

9 689,00 zł

Cena regularna: 9 799,00 zł

szt.
SIGG Butelka Mountain Black 0,6l
SIGG Butelka Mountain Black 0,6l

89,00 zł

szt.
Deska SUP Glow Aqua Marina 2025
Deska SUP Glow Aqua Marina 2025

2 099,00 zł

Cena regularna: 2 999,00 zł

szt.
SIGG Butelka Mountain Red 1l
SIGG Butelka Mountain Red 1l

109,00 zł

szt.
Restube PFD - bojka asekuracyjna
Restube PFD - bojka asekuracyjna

450,00 zł

szt.
SIGG Butelka X Moomin Lighthouse 0,6l
SIGG Butelka X Moomin Lighthouse 0,6l

99,00 zł

szt.
SIGG Butelka X Moomin Stinky 0,6l
SIGG Butelka X Moomin Stinky 0,6l

119,00 zł

szt.
Silnik elektryczny Travel XP stopa S + bateria XP Torqeedo
Silnik elektryczny Travel XP stopa S + bateria XP Torqeedo

16 499,00 zł

Cena regularna: 17 350,00 zł

szt.
Silnik elektryczny Mercury Avator 7.5e
Silnik elektryczny Mercury Avator 7.5e

13 200,00 zł

Cena regularna: 16 500,00 zł

szt.
Opcje przeglądania

Oświetlenie, latarki, czołówki, latarnie

Oświetlenie żeglarskie — latarki, czołówki i latarnie na jacht

 

Dobieramy światło, które naprawdę działa na wodzie: czołówki do manewrów i prac pokładowych, latarki ręczne o wąskim lub szerokim strumieniu oraz latarnie do kabiny i kokpitu. Stawiamy na wodoszczelność IPX7–IP68, USB-C, tryb czerwonego światła i długi czas pracy.

  • Czołówki 200–600 lm z czerwonym światłem i blokadą przycisku
  • Latarki EDC/serwisowe 600–1500+ lm, zasięg „throw” lub szeroki „flood”
  • Latarnie 360° do kabiny/kokpitu, ciepła barwa dla komfortu wzroku
  • Akcesoria: dyfuzory, uchwyty, paski elastyczne, akumulatory 18650/21700

Jak wybrać oświetlenie na jacht? Krótki przewodnik

 

Czołówka — wolne ręce na pokładzie

  • Strumień: 200–600 lm w zupełności wystarcza do manewrów i prac na pokładzie.
  • Tryb czerwony: chroni wzrok w nocy i nie oślepia załogi.
  • Odporność: IPX7+; szukaj blokady przycisku i regulacji kąta świecenia.
  • Praktyczny wybór: czołówki Petzl z trybem czerwonym i ładowaniem USB-C/HYBRID CONCEPT.

Latarka ręczna — „throw” vs „flood”

  • „Throw” (skupiona wiązka) do namierzania boi/obiektu w oddali; „flood” do prac serwisowych z bliska.
  • Zasilanie: akumulatory 18650/21700 z ładowaniem USB-C i wskaźnikiem poziomu.
  • Ergonomia: antypoślizgowy chwyt, włącznik z blokadą, ewentualnie magnes w bazie.

Latarnia do kabiny i kokpitu

  • Światło 360° dla równomiernego oświetlenia; 200–600 lm zwykle wystarczy.
  • Barwa 2700–4000 K (ciepła/neutralna) — komfort dla oczu po zmroku.
  • Zawieszanie i podstawa: haczyk/uchwyt, stabilna baza, tryb niskiej jasności na noc.

 

Zastosowanie Sprzęt Kluczowe cechy
Manewry nocne, prace na pokładzie Czołówka 200–600 lm IPX7+, czerwone światło, blokada, regulacja kąta
Namierzanie obiektu w oddali Latarka „throw” 800–1500+ lm zasięg, czas pracy, USB-C, chwyt
Serwis i prace w kabinie Latarka „flood”/latarnia rozproszenie 360°, barwa 2700–4000 K, hak/magnes
Oszczędzanie energii na postoju Tryby „low”/„eco” długi runtime, wskaźnik baterii

Zobacz też: Lornetki, monokulary, noktowizoryWiatromierze / anemometry ręczneNoże żeglarskie, multitoole, scyzorykiAkcesoria żeglarskie — wszystkie działy

 

FAQ — najczęstsze pytania

Ile lumenów w czołówce na jacht?
200–600 lm wystarczy do manewrów i prac pokładowych. Ważniejsze niż „maksimum” są tryby niskie i czerwone światło do nocnej nawigacji.
Jaka klasa wodoszczelności — IPX4, IPX7 czy IP68?
Na jachcie celuj w IPX7+ (zanurzenie/ulewy). IP68 to dodatkowa rezerwa, szczególnie na mokrym pokładzie i przy deszczu z falą.
Akumulatory 18650/21700 czy AAA?
Li-ion 18650/21700 daje dłuższy czas pracy i szybkie ładowanie USB-C. AAA wygrywa dostępnością awaryjnie, ale ma krótszy runtime.
Po co czerwone światło w czołówce?
Nie psuje adaptacji wzroku do ciemności i nie oślepia załogi — idealne do map, lin i manewrów nocnych.
Dostawa: wysyłka 24h* • Darmowa od 500 zł • Odbiór w showroomie (Śląsk). *Dla towaru dostępnego na magazynie.


 
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl