Silnik elektryczny Mercury Avator 110e manetka

Mercury Avator 110e (11 kW / klasa 15 HP) – dla kogo i do jakich łodzi?

Avator 110e to najmocniejszy w tej serii elektryczny silnik zaburtowy Mercury, zaprojektowany do większych i cięższych jednostek. Oferuje natychmiastowy moment obrotowy, płynną regulację oraz wygodne funkcje instalacyjne, które ułatwiają codzienne pływanie.

Najważniejsze cechy w skrócie

• Moc na śrubie (prop shaft): 11000 W, napięcie znamionowe: 48 V.
• Długości kolumny (warianty): 20” / 25”.
• Sterowanie: zdalne (RC) – do łodzi z konsolą.
• Power tilt: elektryczna regulacja trymu i unoszenia w płyciznach.
• System energii: modułowe baterie 5400Wh (5376Wh) LiFePO4, IP67.
• Skalowanie zasięgu: do 4 baterii przez 5400 Power Center (integracja i ładowanie z jednego punktu).
• Ładowarki: 520W lub 1050W (dobór pod tempo ładowania i instalację).

Specyfikacja techniczna Mercury Avator 110e

Do jakich łodzi Avator 110e jest najlepszy?

Ten model ma sens, gdy pływasz większą jednostką i chcesz „zapas mocy” pod obciążeniem (załoga, sprzęt wędkarski, bagaż), a przy tym zależy Ci na ciszy i komforcie sterowania z konsoli. Producent wskazuje m.in. średnie łodzie wędkarskie i pontony, a także większe, cięższe jednostki rekreacyjne.

• Średnie i większe aluminiowe łodzie wędkarskie.
• Pontony (pontoons) i cięższe jednostki rekreacyjne.
• RIB-y i łodzie, gdzie liczy się szybka reakcja na gaz i dobra kontrola manewrów.

Poradnik doboru – czy 110e ma sens w Twoim przypadku?

• Jeśli Twoja łódź jest wyraźnie cięższa (załadowana) i często pływasz pod wiatr/falę – 110e zwykle daje bezpieczniejszy margines niż słabsze modele.
• Jeśli pływasz „spokojnie” i priorytetem jest zasięg przy umiarkowanych prędkościach – kluczowy będzie dobór liczby baterii, nie tylko samej mocy silnika.
• Jeśli masz łódź ślizgową i oczekujesz konkretnych prędkości maksymalnych – podaj typ kadłuba, masę całkowitą i dotychczasowy silnik (spalinowy/elektryczny), wtedy porównanie będzie realne.

Dobór długości kolumny (20” / 25”)

Długość kolumny dobiera się do wysokości pawęży oraz tego, jak łódź pracuje na fali. Wariant 20” pasuje do wielu standardowych pawęży, a 25” bywa potrzebny w jednostkach z wyższą pawężą lub tam, gdzie chcesz utrzymać lepsze zanurzenie śruby w trudniejszych warunkach.

Zasilanie i ładowanie – jak działa system 5400

Avator 110e wykorzystuje modułowe baterie 5400Wh (5376Wh) w technologii LiFePO4 o klasie szczelności IP67. Zasięg budujesz liczbą baterii – system może pracować nawet z czterema bateriami połączonymi przez 5400 Power Center. Power Center rozdziela energię w systemie i umożliwia jednopunktowe ładowanie (jedno gniazdo ładowania dla banku baterii).

• Ładowarka 520W: rozwiązanie przenośne; producent podaje, że może naładować dwie rozładowane baterie 5400Wh w ok. 20 godzin.
• Ładowarka 1050W (1 kW): ładowarka instalowana na jednostce; producent wskazuje skrócenie czasu ładowania o ponad 50%.

Realny zasięg zależy od warunków (obciążenie, prędkość, wiatr, fala, temperatura). Jeśli podasz typowe dystanse i sposób pływania, dobierzemy optymalną liczbę baterii.

„KM benzyny” vs kW – jak czytać porównania w silnikach elektrycznych?

W opisach silników elektrycznych często spotkasz „ekwiwalent KM” (np. 9,9 KM), ale to nie zawsze jest proste przeliczenie kW na KM. Producenci stosują różne punkty odniesienia: część podaje moc wejściową (pobór z baterii), inni moc mechaniczną na wale lub moc na śrubie (prop shaft), a „HP-equivalent” bywa skrótem oznaczającym zbliżone osiągi w praktyce. Dlatego w tej karcie podajemy jednoznaczne parametry: kW oraz moc na śrubie deklarowaną przez producenta.

Co może Ci się jeszcze przydać?

• Akcesoria Mercury Avator – baterie 5400Wh, Power Center, ładowarki, okablowanie, elementy sterowania.
• Mercury Avator – cała oferta – silniki i kompatybilne elementy systemu.