Silnik elektryczny zaburtowy Haswing Armada 8.0T 48V 250 lbs

Silnik elektryczny zaburtowy Haswing Armada 8.0T 48V 250 lbs z rumplem

Haswing Armada 8.0T to mocny silnik elektryczny zaburtowy 48V z rumplem, przeznaczony do większych łodzi, pontonów i jednostek rekreacyjnych. Model oferuje uciąg 250 lbs oraz moc 4320 W, dlatego dobrze sprawdzi się tam, gdzie klasyczne silniki 12V i 24V są już zbyt słabe.

Armada 8.0T została zaprojektowana jako wydajny, bezszczotkowy napęd elektryczny do użytkowania na wodach słodkich i słonych. Dzięki płynnej regulacji obrotów Maximizer umożliwia precyzyjne sterowanie prędkością, ekonomiczne wykorzystanie energii z akumulatorów oraz komfortową pracę podczas manewrowania, rekreacyjnego pływania i trollingu.

Wersja T jest wyposażona w teleskopowy rumpel, dlatego będzie dobrym wyborem do łodzi prowadzonych bezpośrednio z rufy. Jeśli szukasz mocnego silnika elektrycznego Haswing do jednostki z klasycznym sterowaniem ręcznym, Armada 8.0T jest jednym z najmocniejszych wariantów w ofercie tej marki.

Najważniejsze cechy Haswing Armada 8.0T

• mocny silnik elektryczny zaburtowy 48V,
• uciąg 250 lbs,
• moc silnika 4320 W,
• wersja T z teleskopowym rumplem,
• płynna regulacja obrotów Maximizer,
• cyfrowy wyświetlacz napięcia akumulatora,
• przełącznik ON/OFF na kablu zasilającym,
• złącze typu Anderson,
• metalowy uchwyt mocowania do pawęży,
• regulacja ustawienia uchwytu w czterech poziomach,
• regulacja trymu silnika w czterech pozycjach,
• system chłodzenia zabezpieczający silnik przed przegrzaniem,
• 3-łopatkowa śruba o średnicy 30 cm,
• praca w wodzie słodkiej i słonej,
• zalecany do łodzi o długości do ok. 8 m i masie do ok. 3500 kg.

Wersja z rumplem do sterowania bezpośrednio z rufy

Haswing Armada 8.0T to wersja z rumplem, czyli wariant przeznaczony do łodzi, w których sternik obsługuje silnik bezpośrednio z rufy. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy nie potrzebują konsoli sterowej ani instalacji pod sterociąg.

Teleskopowy rumpel ma regulowaną długość od 24 do 40 cm. Rączkę można ustawić w szerokim zakresie, co ułatwia dopasowanie pozycji sterowania do łodzi, wysokości pawęży i miejsca zajmowanego przez sternika.

W górnej części rumpla znajduje się miejsce na zrywkę magnetyczną. Po zerwaniu kluczyka silnik natychmiast się wyłącza, co zwiększa bezpieczeństwo podczas pływania.

Płynna regulacja obrotów Maximizer

Armada 8.0T korzysta z cyfrowego układu Maximizer, który pozwala płynnie regulować obroty silnika. W praktyce oznacza to większą kontrolę nad prędkością niż w prostych silnikach z przełącznikiem biegów.

Płynna regulacja pomaga lepiej wykorzystać energię z akumulatorów. Przy spokojnym pływaniu, manewrach portowych lub trollingu można ograniczyć pobór prądu, zamiast pracować cały czas na sztywnych biegach. To szczególnie ważne w instalacji 48V, gdzie właściwy dobór mocy bezpośrednio wpływa na realny czas pływania.

Wyświetlacz napięcia i kontrola zasilania

Silnik posiada cyfrowy wyświetlacz aktualnego napięcia akumulatora. Napięcie jest widoczne podczas pracy, co pozwala kontrolować poziom rozładowania zestawu zasilania i ograniczyć ryzyko zbyt głębokiego rozładowania akumulatorów.

Na kablu zasilającym znajduje się przełącznik ON/OFF oraz wygodne złącze typu Anderson. Przy silniku tej mocy warto zwrócić szczególną uwagę na jakość przewodów, połączeń, zabezpieczeń oraz parametry zastosowanych akumulatorów.

Metalowy uchwyt pawężowy i regulacja trymu

Armada 8.0T została wyposażona w uniwersalny metalowy uchwyt mocowania do pawęży. Konstrukcja uchwytu jest odporna na rdzę i odkształcenia termiczne, co ma znaczenie przy intensywniejszym użytkowaniu oraz pływaniu w trudniejszych warunkach.

Uchwyt pozwala ustawić silnik w czterech poziomach, a dodatkowo umożliwia regulację trymu w czterech pozycjach. Dzięki temu można lepiej dopasować kąt pracy silnika do konkretnej łodzi, obciążenia i sposobu pływania.

System chłodzenia i 3-łopatkowa śruba

Silnik posiada system chłodzenia, który wspiera pracę jednostki napędowej i zabezpiecza ją przed przegrzaniem. To istotne przy dłuższym użytkowaniu mocniejszego silnika elektrycznego, zwłaszcza na większych łodziach i przy wyższym obciążeniu.

Armada 8.0T jest wyposażona w 3-łopatkową śrubę o średnicy 30 cm. Maksymalne obroty śruby pod wodą wynoszą ok. 1050 rpm, co pozwala uzyskać wysoki moment obrotowy potrzebny do napędzania cięższych jednostek.

Do jakich łodzi pasuje Haswing Armada 8.0T?

Haswing Armada 8.0T jest przeznaczony do większych łodzi i jednostek rekreacyjnych. Producent wskazuje zastosowanie w łodziach o długości do ok. 8 m oraz masie do ok. 3500 kg.

Przed zakupem warto dobrać silnik nie tylko do długości łodzi, ale także do masy całego zestawu, kształtu kadłuba, wysokości pawęży, planowanego obciążenia, akwenu i oczekiwanej prędkości. Armada 8.0T będzie szczególnie sensownym wyborem tam, gdzie potrzebny jest mocny napęd elektryczny z prostą obsługą rumplem.

Zasilanie 48V i dobór akumulatorów

Silnik pracuje w instalacji 48V. Producent zaleca minimum 4 akumulatory 150 Ah typu Gel albo odpowiedni zestaw akumulatorów litowych, w tym Li-ion-13S lub LiFePO4-16S.

Maksymalny pobór prądu wynosi ok. 90 A, dlatego dobór akumulatorów, przewodów, bezpieczników i ładowarki powinien być wykonany świadomie. W przypadku tak mocnego silnika nie wystarczy kierować się samą pojemnością akumulatora – ważna jest również dopuszczalna ciągła obciążalność prądowa oraz jakość całej instalacji 48V.

Specyfikacja techniczna Haswing Armada 8.0T

Haswing Armada 8.0T czy Armada 8.0F?

Armada 8.0T to wersja z rumplem, przeznaczona do sterowania bezpośrednio z rufy. Będzie dobrym wyborem do łodzi, w których sternik obsługuje silnik ręcznie i nie potrzebuje instalacji pod sterociąg.

Armada 8.0F to wariant pod sterociąg, lepszy do jednostek z konsolą, kierownicą lub stanowiskiem sternika. Oba modele oferują tę samą klasę mocy 48V i uciąg 250 lbs, ale są przeznaczone do innego sposobu prowadzenia łodzi.

Powiązane kategorie

Sprawdź także pozostałe silniki Haswing Armada, kategorię silników elektrycznych Haswing oraz zaburtowe silniki elektryczne o mocy 2–6 kW. Do kompletnej instalacji warto dobrać również akumulatory do silników elektrycznych i odpowiednią ładowarkę do akumulatorów.

Najczęściej zadawane pytania