Silnik elektryczny zaburtowy Spirit 1.0 PLUS ePropulsion

ePropulsion Spirit 1.0 Plus – elektryczny silnik zaburtowy Spirit do pontonu i łodzi

ePropulsion Spirit 1.0 Plus to popularny silnik ePropulsion Spirit dla osób, które chcą pływać cicho i wygodnie – bez spalin, bez zapachu paliwa i bez uciążliwej obsługi. To silnik zaburtowy Spirit do pontonów, małych łodzi i lekkich jednostek, często wybierany na jeziora oraz akweny z ograniczeniami dla spalin.

Kompaktowy, a zarazem wydajny, wyposażony jest w zintegrowany akumulator litowo-jonowy o dużej pojemności 1276 Wh, zapewniający zwiększony zasięg i niezawodną pracę na wodzie. Łącząc lekką konstrukcję, responsywne prowadzenie i czystą energię, Spirit 1.0 Plus wyznacza standardy w dziedzinie przenośnych napędów elektrycznych.

Najważniejsze cechy (w skrócie)

• Moc 1 kW (ekwiwalent ok. 3 HP) – do rekreacji, wędkowania i dojazdów tenderem.
• System 48 V – wysoka sprawność i stabilna praca.
• Pływająca bateria (w wariancie „z baterią”) – oszczędza miejsce na pokładzie.
• Napęd direct drive (bez przekładni) + sterowanie FOC – cicha praca i niski serwis.
• Wodoodporność IP67.
• Zrywka magnetyczna – bezpieczeństwo podczas pływania.

Warianty, które wybierasz w sklepie

1) Długość kolumny: XS / S / L (dobór do pawęży)

Wariant kolumny dobiera się do wysokości pawęży. Zbyt krótka kolumna może powodować kawitację i gorszą kontrolę na fali, a zbyt długa bywa niewygodna w płyciznach i transporcie. Jeśli nie masz pewności – zmierz pawęż i podeślij wynik, a dobierzemy właściwy wariant. Nie wiesz jak dobrać długość do pawęży - przeczytaj nasz artykuł na blogu na temat doboru długości stopy silnika do pawęży jednostki.

2) Z baterią czy bez baterii?

Wariant z baterią jest najwygodniejszy na start: bateria jest montowana na kolumnie, nie zajmuje przestrzeni w kokpicie i łatwo ją zdjąć do ładowania. Wariant bez baterii wybierają osoby, które mają już zasilanie 48 V lub planują rozbudowę pod większy zasób energii.

• Bateria Spirit Plus: 48 V, 1276 Wh, waga ok. 8,8 kg (pływająca), z wbudowanym BMS.
• Możliwość pracy z zewnętrznym zasilaniem 48 V (sensowne przy rozbudowie zasięgu).

Jeśli planujesz rozbudowę energii, zobacz: Bateria ePropulsion E-Series E60 (LiFePO4 48 V) oraz kabel połączeniowy Spirit ↔ E-Series.

Osiągi i zasięg – jak to rozumieć w praktyce?

Zasięg zależy od jednostki, obciążenia oraz warunków (wiatr, fala, prąd). Największą różnicę robi prędkość przelotowa – pływanie „turystycznie” zwykle daje dużo lepszy czas pracy niż pływanie na pełnej mocy.

*Wartości orientacyjne – realne wyniki zależą od kadłuba, obciążenia i warunków.

Technologia i trwałość

• Direct drive – brak przekładni, mniej hałasu i prostsza obsługa.
• FOC (Field Oriented Control) – wysoka sprawność i płynne sterowanie.
• Zabezpieczenia elektroniki: m.in. przeciążenie, przegrzanie, zablokowanie śruby, zwarcie.
• Wodoodporność IP67.

Bezpieczeństwo i użytkowanie

• Zrywka magnetyczna – po wypięciu silnik natychmiast przestaje pracować.
• Na płyciznach unieś kolumnę i zabezpiecz pozycję, a prędkość utrzymuj na bezpiecznym poziomie.

Specyfikacja (najważniejsze parametry)

• Siła uciągu: 66 lbs
• Zasilanie: 48 V
• Moc ciągła: 1 kW (ekwiwalent ok. 3 HP)
• Max obroty śruby: 1200 rpm; średnica: 280 mm
• Wodoodporność: IP67
• Kolumna: XS 525 mm / S 630 mm / L 754 mm (zależnie od wariantu)

Zawartość zestawu (zależnie od wybranego wariantu)

• Silnik ePropulsion Spirit 1.0 Plus (rumplowy), wybrana długość kolumny XS/S/L
• Wariant „z baterią”: bateria 1276 Wh (48 V) + ładowarka 230 V
• Zrywka bezpieczeństwa
• Elementy montażowe zgodnie z kompletem producenta

Wideo

Zobacz, jak działa ePropulsion Spirit 1.0 Plus na wodzie (funkcje i możliwości):

Zobacz też: pełną ofertę ePropulsion oraz kategorię silników elektrycznych do łodzi, pontonów i jachtów.

FAQ – ePropulsion Spirit 1.0 Plus