Silnik elektryczny do łodzi ePropulsion Navy 3.0 EVO 3kW

ePropulsion Navy 3.0 EVO – elektryczny silnik zaburtowy 3 kW do łodzi, pontonu i żaglówki

Navy 3.0 EVO to nowoczesny, bezemisyjny napęd zaburtowy ePropulsion z technologią Direct Drive (napęd bezpośredni). Pracuje cicho, jest praktycznie bezobsługowy i dobrze sprawdza się zarówno na wodach śródlądowych, jak i w słonej wodzie.

W tym produkcie wybierasz długość kolumny (S/L) w wariancie. To ważne dla poprawnego zanurzenia śruby i stabilnej pracy silnika (bez „łapania powietrza” na fali).

Najważniejsze korzyści

• 3 kW mocy (klasa ok. 6 KM) – sensowny napęd do większych pontonów, łodzi aluminiowych i lekkich żaglówek.
• Hydrogeneracja w serii EVO – możliwość doładowania baterii podczas żeglugi (przy odpowiedniej prędkości jednostki).
• Elastyczna konfiguracja sterowania: rumpel lub zdalne manetki (centralna/boczna) – dobierzesz układ pod kokpit i sposób pływania.
• System 48 V (zakres wejściowy 39–60 V) – kompatybilny z bateriami ePropulsion E-Series oraz dobrze dobranymi bankami energii 48 V innych producentów.

Hydrogeneracja – po co żeglarzom Navy EVO?

W trybie hydrogeneracji obracająca się śruba napędza mechanizm ładowania. W praktyce daje to realne wsparcie energetyczne podczas żeglugi (szczególnie jako napęd pomocniczy), a przy okazji jest to jedna z funkcji, które wyróżniają serię EVO na tle wielu klasycznych elektromotorów.

Specyfikacja techniczna Navy 3.0 EVO

Zasilanie: baterie ePropulsion E-Series (E60 / E163) i rozbudowa pojemności

Do Navy 3.0 EVO naturalnym wyborem są baterie ePropulsion E-Series z chemią LiFePO4 i komunikacją systemową z napędem. Najczęściej dobiera się:

• Bateria ePropulsion E60 (ok. 3,1 kWh) – dobre rozwiązanie na pływanie dzienne i trasy w tempie ekonomicznym.
• Bateria ePropulsion E163 (ok. 8,3 kWh) – gdy zależy Ci na dużym zapasie energii i dłuższych przelotach.

Jeśli potrzebujesz większej pojemności, baterie E-Series można łączyć równolegle (z zachowaniem kompatybilności i okablowania). W praktyce pozwala to budować większy bank energii pod dłuższe trasy i większe obciążenie.

Ładowanie zestawu dobierzesz w zależności od instalacji na łodzi:

• Ładowarka ePropulsion e-Series 25A – sprawna ładowarka sieciowa do baterii E60/E163.
• Regulator MPPT 1,6 kW do baterii E-Series – jeśli chcesz zasilać system z paneli PV.

Alternatywne akumulatory 48 V – kiedy to ma sens?

Navy 3.0 EVO można zasilić także z banku energii 48 V innego producenta (np. LiFePO4). Kluczowe jest utrzymanie właściwego napięcia, odpowiedniej wydajności prądowej i bezpiecznego połączenia (zabezpieczenia, przewody, złącza). Do estetycznej i pewnej instalacji przydaje się m.in. szyna prądowa:

• BUS Bar 150A ePropulsion

Sterowanie i akcesoria – dobierz pod swój kokpit

W serii EVO możesz skonfigurować sterowanie pod konkretną łódź: od rumpla po zdalne manetki. Jeśli kompletujesz elementy etapami, zacznij od kategorii:

• Akcesoria ePropulsion – baterie, ładowarki i sterowanie

Przykładowy element do sterowania (w zależności od wybranej konfiguracji):

• Manetka / pilot sterowania ePropulsion

Kompletne zestawy (silnik + sterowanie + zasilanie)

Jeśli chcesz mieć pewność kompatybilności i kompletną listę elementów „od razu do pływania”, zobacz gotowe konfiguracje:

Kompletne zestawy z silnikami ePropulsion

Co jest w pudełku?

Zawartość zależy od wybranej konfiguracji i wariantu sterowania. Standardowo obejmuje sam silnik oraz elementy montażowe i dokumentację, a sterowanie i zasilanie dobierasz do zestawu (rumpel/manetka oraz bateria i ładowarka).

Jeśli chcesz, dobierzemy długość kolumny, sterowanie i zasilanie pod wysokość pawęży, masę łodzi, akwen i zakładane trasy.