Silnik elektryczny zaburtowy Spirit 1.0 PLUS ePropulsion stopa S

Zaburtowy silnik elektryczny ePropulsion Spirit 1.0 Plus – stopa S (krótka kolumna)

Produkt, który zyskał uznanie na całym świecie za niezawodność, wydajność i jakość wykonania. Silniki elektryczne do pontonów, łodzi i mniejszych jachtów pozwalają pływać niemal w całkowitej ciszy, bez spalin i dodatkowych kosztów paliwa.

W strefach ciszy – których w Polsce jest coraz więcej – Spirit 1.0 Plus sprawdza się idealnie. Zintegrowana, pływająca bateria montowana na kolumnie oszczędza miejsce na pokładzie, które standardowo zajmuje akumulator w klasycznych, wędkarskich napędach.

W modelu Spirit 1.0 Plus zastosowano lekką baterię (ok. 8,8 kg) o napięciu 48 V i pojemności 1276 Wh, która dodatkowo unosi się na wodzie.

Potrzebujesz większego magazynu energii? Rozbuduj system o zewnętrzne baterie LiFePO₄ – Bateria e-Series E60.

Przy podłączeniu zewnętrznej baterii ePropulsion (lub innego źródła 48 V) wymagany jest kabel połączeniowy do Spirit 1.0 Plus.

Spirit 1.0 Plus występuje w wersji rumplowej oraz z manetką (na sterociąg) i z różnymi długościami kolumny; w tym wariancie jest to S (630 mm), idealna dla większości pontonów i łodzi z niską pawężą.

Ten mocny silnik do pontonów, łodzi i mniejszych jachtów ma moc 1 kW – ekwiwalent ok. 3 HP – i pracuje bardzo cicho (ok. 55 dB).

Wygodna konstrukcja

Płynna regulacja obrotów (maximizer) oszczędza energię. Przy pełnej prędkości jedna bateria zapewnia ok. 75 min pracy; przy mniejszych prędkościach czas znacząco rośnie. Składany rumpel ułatwia transport, a silnik i bateria mogą być przenoszone oddzielnie.

Zaawansowany design i wydajność
Napęd bez przekładni (direct drive) ogranicza hałas i serwis. W przypadku kontaktu śruby z przeszkodą działa zabezpieczenie przeciążeniowe. Standardowa śruba: 2-łopatkowa, do 1200 rpm.

Sterownik silnika

Zaawansowany sterownik FOC (Field Oriented Control) zapewnia wysoką sprawność i niskie szumy. Kontroler chroni przed przegrzaniem, zablokowaniem śruby i zwarciem, kierując niemal całą moc bezpośrednio do silnika.

Bateria Spirit Plus
Bateria litowa o pojemności 1276 Wh i napięciu 48 V znajduje się w górnej części silnika – to oszczędność miejsca na pokładzie. Wymiana w 2 krokach (Plug&Play). Wbudowany BMS dba o bezpieczeństwo i żywotność. Wersja Plus umożliwia podłączenie zewnętrznych baterii E-Series.

Cyfrowy wyświetlacz

Pokazuje najważniejsze parametry w czasie rzeczywistym: napięcie, moc i stan naładowania.

Bezpieczeństwo

Silnik wyposażony jest w magnetyczną zrywkę bezpieczeństwa (w zestawie 2 szt.), której wypięcie natychmiast zatrzymuje pracę.

Na płyciznach unieś kolumnę i zablokuj pinem oraz zredukuj prędkość – chroni to pawęż i napęd. System uniesienia działa manualnie.

Osiągi silnika ePropulsion Spirit 1.0 Plus (orientacyjne)

• ¼ obrotów – prędkość ok. 7,1 km/h – zasięg do 35 km – czas pracy ok. 4 h
• ½ obrotów – prędkość ok. 8,5 km/h – zasięg ok. 17 km – czas pracy ok. 2 h
• 100% mocy – prędkość ok. 10 km/h – zasięg ok. 10 km – czas pracy ok. 1 h 15 min

*Rzeczywiste wartości zależą od typu jednostki, obciążenia i warunków.

Specyfikacja techniczna – Spirit 1.0 Plus (stopa S)

Siła uciągu – 66 lbs

Zasilanie – 48 V

Moc ciągła – 1 kW (ekwiwalent ok. 3 HP)

Max obroty śruby – 1200 rpm; średnica – 280 mm

Biegi – płynna regulacja (maximizer)

Bateria – 1276 Wh / 48 V (litowa)

Wymiary baterii – 416 × 275 × 202 mm; waga ok. 8,8 kg

Sterowanie – rumpel łamany (kąty 0° / 7° / 14° / 21°)

Waga silnika – ok. 9,8 kg (wersja S)

Długość kolumny – S: 630 mm (opcjonalnie: XS 525 mm, L 754 mm)

Zabezpieczenie – zrywka magnetyczna

Wodoodporność – IP67

W skład zestawu produktu ePropulsion Spirit 1.0 Plus (S) wchodzą:

• Silnik ePropulsion Spirit 1.0 Plus – stopa krótka S (rumplowy)
• Bateria 1276 Wh (48 V)
• Ładowarka 230 V (ładowanie ok. 6–8 h)
• Zrywka bezpieczeństwa
• Pin blokujący kolumnę

Zobacz też całą kategorię silników elektrycznych do łodzi.

FAQ – Spirit 1.0 Plus S (krótka kolumna)

1) Dla jakich jednostek najlepiej wybrać stopę S?

Stopa S (630 mm) pasuje zwykle do większości pontonów i łodzi z niską pawężą. Jeśli masz wyższą pawęż, rozważ wariant L.

2) Czy mogę wydłużyć czas pływania?

Tak – użyj dodatkowej baterii lub podłącz baterię E-Series przez kabel połączeniowy.

3) Ile trwa ładowanie?

Standardowa ładowarka 230 V: ok. 6–8 h. Dostępne są szybsze ładowarki – zapytaj nas o dostępność.

4) Czym różni się Plus od Evo?

Plus to sprawdzony, ekonomiczny wybór z pływającą baterią i obsługą E-Series; Evo oferuje dodatkowe funkcje/integracje. Pomożemy dobrać wersję do Twoich potrzeb.