Silnik elektryczny Momentum M6 6000W 72V z baterią

Momentum M6 – kompletny silnik elektryczny 6 kW z baterią 6,4 kWh

Momentum M6 to elektryczny silnik zaburtowy o maksymalnej mocy wejściowej 6 kW, oferowany w kompletnym zestawie z baterią Momentum MB-6 72 V / 90 Ah / 6,4 kWh, dedykowaną ładowarką MC-18 oraz szybkozłącznym uchwytem pawężowym.

Zestaw został przygotowany z myślą o większych łodziach motorowych, RIB-ach i jachtach żaglowych, na których potrzebna jest wyraźnie większa moc i rezerwa energii niż w kompaktowych napędach z baterią zintegrowaną z silnikiem.

M6 wykorzystuje zintegrowany komputer pokładowy z GPS, komunikację CAN-Bus pomiędzy silnikiem, baterią i sterowaniem, pasywne chłodzenie wodą oraz zaprojektowaną specjalnie dla tego napędu czterołopatową śrubę aluminiową.

Bateria Momentum MB-6 – 72 V, 90 Ah i 6,4 kWh

Podstawą zestawu jest bateria Momentum MB-6 o pojemności energetycznej 6,4 kWh. Jej napięcie nominalne wynosi 72 V, a pojemność 90 Ah.

MB-6 wykorzystuje pryzmatyczne ogniwa Li-ion NMC. Producent deklaruje żywotność przekraczającą 1500 cykli do zachowania około 80% pierwotnej pojemności.

Bateria waży około 37 kg i ma kompaktową obudowę o wymiarach około 47 × 23 × 29 cm. Została zaprojektowana tak, aby można było umieścić ją między innymi w typowym schowku paliwowym łodzi.

Odporna na uderzenia obudowa i aluminiowy uchwyt ułatwiają bezpieczne przenoszenie akumulatora, a wbudowany system BMS nadzoruje pracę ogniw i komunikuje się z silnikiem.

Inteligentny BMS i komunikacja CAN-Bus

Momentum M6 nie jest zbiorem niezależnych komponentów, lecz zintegrowanym systemem napędowym. Silnik, bateria oraz sterowanie komunikują się poprzez magistralę CAN-Bus.

System BMS baterii MB-6 monitoruje parametry pracy akumulatora i współpracuje z silnikiem między innymi przy aktywacji pełnej mocy. Producent zastosował również magnetyczny wyłącznik bezpieczeństwa oraz wodoszczelne złącza przeznaczone do środowiska morskiego.

Zintegrowany przewód przesyła jednocześnie energię i dane pomiędzy baterią oraz jednostką napędową, ograniczając liczbę osobnych połączeń instalacyjnych.

Zintegrowany komputer pokładowy z GPS

Momentum M6 wyposażono w kolorowy, wysokokontrastowy wyświetlacz zintegrowany z silnikiem. Komputer pokładowy wykorzystuje GPS i pozwala na bieżąco kontrolować podstawowe informacje dotyczące pracy napędu.

Na ekranie można monitorować między innymi moc oraz dane pomagające ocenić pozostały zasięg. Wysoki kontrast wyświetlacza ułatwia jego odczyt również przy intensywnym świetle słonecznym.

Składany rumpel z regulacją oporu

Standardowa wersja M6 wyposażona jest w składany rumpel ze sterowaniem mocą. Producent zastosował regulację oporu manetki oraz zabezpieczenia związane z biegiem wstecznym i uruchamianiem wysokiej mocy.

Po zakończeniu pływania rumpel można złożyć, co ułatwia przechowywanie silnika lub ogranicza ilość zajmowanego miejsca na rufie.

Szybkozłączny uchwyt pawężowy

Silnik montowany jest do oddzielnego szybkozłącznego uchwytu pawężowego. Pozwala to łatwo zdejmować jednostkę napędową, pozostawiając samo mocowanie na łodzi.

Uchwyt umożliwia również regulację położenia silnika przy pomocy pojedynczego mechanizmu. Masa mocowania wynosi około 6 kg.

Rozwiązanie jest szczególnie praktyczne na jachtach i łodziach, na których silnik jest okresowo demontowany lub przechowywany pod pokładem.

Momentum M6 Short, Long czy Extra Long?

Producent oferuje M6 w trzech długościach kolumny:

• Short – 39 cm,
• Long – 52 cm,
• Extra Long – 64 cm.

Masa silnika ze śrubą zależy od długości kolumny:

• Short – około 22 kg,
• Long – około 23 kg,
• Extra Long – około 24 kg.

Właściwą długość należy dobrać do wysokości pawęży, konstrukcji rufy oraz sposobu montażu. Szczególnie na jachtach żaglowych z wysoką burtą prawidłowe zanurzenie śruby ma duże znaczenie podczas pracy na fali i przy przechyłach.

Jeżeli nie masz pewności, którą wersję wybrać, podaj nam model jednostki, wysokość pawęży i sposób montażu – pomożemy dobrać odpowiednią kolumnę.

Aluminiowa śruba czterołopatowa 34 cm

Momentum M6 wyposażony jest w zaprojektowaną specjalnie do tego napędu 4-łopatową śrubę o średnicy 34 cm.

Śruba wykonana jest z aluminium klasy morskiej i została zoptymalizowana pod kątem wysokiej sprawności napędu elektrycznego oraz efektywnego wykorzystania momentu obrotowego silnika.

Śruba wraz z dedykowanym narzędziem znajduje się w zestawie.

Pasywne chłodzenie wodą – bez pompy obiegowej

Silnik oraz sterownik M6 wykorzystują zewnętrzne, całkowicie pasywne chłodzenie wodą. Producent nie stosuje klasycznej pompy obiegowej wymagającej dodatkowych przewodów, wirnika czy serwisowania.

Całkowicie uszczelniony silnik i sterownik ESC wykorzystują otaczającą wodę do odprowadzania ciepła. Mniejsza liczba elementów mechanicznych upraszcza konstrukcję i ogranicza liczbę podzespołów wymagających obsługi.

Zasięg Momentum M6 z baterią MB-6 6,4 kWh

Producent przeprowadził test M6 z jedną baterią MB-6 na łodzi Highfield Classic 310, z jedną osobą na pokładzie, na otwartych wodach przybrzeżnych.

Dane pochodzą z testów producenta przeprowadzonych na Highfield Classic 310 z jedną osobą na pokładzie i pojedynczą baterią MB-6. Rzeczywisty zasięg zależy od rodzaju i masy jednostki, obciążenia, stanu kadłuba, śruby, wiatru, fali, prądu wody i sposobu korzystania z napędu.

Dlaczego prędkość tak mocno wpływa na zasięg?

W napędzie elektrycznym wzrost prędkości wymaga coraz większej mocy, szczególnie gdy łódź zbliża się do granic charakterystycznych dla danego kadłuba. Dlatego spokojne pływanie może zapewnić wielokrotnie dłuższy czas pracy niż ciągłe wykorzystywanie pełnej mocy.

Duża bateria 6,4 kWh w stosunku do mocy M6 sprawia, że zestaw jest szczególnie interesujący dla użytkowników, którzy oczekują nie tylko dużej mocy podczas manewrów, ale również wysokiej autonomii przy ekonomicznej prędkości.

Momentum M6 jako silnik do jachtu żaglowego

M6 może być bardzo interesującym napędem pomocniczym dla jachtów żaglowych. Moc 6 kW pozwala zachować rezerwę potrzebną podczas wejścia do portu, manewrowania lub płynięcia przy silniejszym wietrze, a bateria 6,4 kWh zapewnia duży zapas energii przy spokojnym marszu.

Dobierając M6 do jachtu należy jednak uwzględnić przede wszystkim:

• wyporność jednostki,
• długość linii wodnej,
• powierzchnię boczną i podatność na wiatr,
• wymaganą długość kolumny,
• miejsce montażu baterii MB-6,
• warunki, w których napęd ma zapewnić bezpieczną rezerwę mocy.

Zdalne sterowanie Momentum M6

M6 może również pracować w konfiguracji ze zdalnym sterowaniem. Producent oferuje wersję przeznaczoną do współpracy ze stanowiskiem sterowym oraz kompatybilne manetki.

Do systemu można dobrać między innymi:

• Momentum MT-1 – manetkę montowaną od góry,
• Momentum MT-2 – boczną manetkę dwukierunkową.

Elementy zdalnego sterowania nie stanowią standardowego wyposażenia prezentowanego zestawu z rumplem i należy dobrać je odpowiednio do konkretnej instalacji.

Co znajduje się w zestawie Momentum M6?

Kompletny zestaw obejmuje:

• silnik elektryczny Momentum M6 6 kW ze składanym rumplem i komputerem pokładowym GPS,
• baterię Momentum MB-6 72 V / 90 Ah / 6,4 kWh,
• dedykowaną ładowarkę Momentum MC-18,
• szybkozłączny uchwyt pawężowy,
• 2 magnetyczne wyłączniki bezpieczeństwa z linką,
• aluminiową śrubę 4-łopatową o średnicy 34 cm,
• zintegrowany przewód zasilania i transmisji danych,
• narzędzie do obsługi śruby,
• instrukcję obsługi.

Parametry techniczne Momentum M6

Parametry baterii Momentum MB-6

Momentum M6 czy U2?

Momentum U2 jest znacznie lżejszym i bardziej kompaktowym rozwiązaniem do pontonów, tenderów i niewielkich łodzi. Ma moc 2,5 kW oraz wymienną baterię 1,4 kWh zintegrowaną bezpośrednio z silnikiem.

Momentum M6 oferuje natomiast 6 kW oraz dużą zewnętrzną baterię 6,4 kWh. Jest lepszym wyborem dla większych i cięższych jednostek, jachtów oraz użytkowników potrzebujących znacznie większego zapasu energii i rezerwy mocy.

Zobacz wszystkie silniki i akcesoria Momentum oraz kompletne zestawy z silnikami Momentum.

Możesz również porównać M6 z napędami innych producentów w kategorii silniki elektryczne do łodzi, pontonów i jachtów.

FAQ – Momentum M6 6 kW z baterią MB-6