Adapter do zewnętrznej baterii Momentum ME-1 72V

Momentum ME-1 – adapter zewnętrznej baterii 72 V do M6 i M10

Momentum ME-1 to interfejs przeznaczony do użytkowników, którzy chcą zasilać elektryczny silnik zaburtowy Momentum M6 lub M10 z odpowiednio dobranej baterii innego producenta zamiast korzystać wyłącznie z fabrycznego akumulatora Momentum MB-6.

Adapter współpracuje z zewnętrznym systemem baterii o nominalnym napięciu 72 V i zapewnia dodatkowe funkcje wymagane przez elektronikę silników serii M – przede wszystkim pomocnicze zasilanie 12 V oraz informacje magistrali CAN-Bus potrzebne do prawidłowego uruchomienia i pracy napędu.

Do czego służy adapter Momentum ME-1?

Silniki Momentum M6 i M10 są częścią zintegrowanego systemu napędowego. Przy zastosowaniu fabrycznej baterii MB-6 odpowiednie zasilanie pomocnicze oraz komunikacja pomiędzy baterią i napędem są realizowane przez system Momentum.

Jeżeli zamiast MB-6 chcemy zastosować kompatybilny zewnętrzny bank energii, sam przewód wysokiego napięcia nie wystarcza. Właśnie w takim zastosowaniu potrzebny jest Momentum ME-1.

Adapter zapewnia:

• współpracę silnika z zewnętrzną baterią o nominalnym napięciu 72 V,
• pomocnicze zasilanie 12 V wymagane przez układy sterowania M6 i M10,
• informacje CAN-Bus niezbędne do aktywacji napędu,
• możliwość budowy indywidualnego systemu zasilania zamiast korzystania wyłącznie z fabrycznej MB-6.

ME-1 nie jest przetwornicą napięcia

Momentum ME-1 nie podnosi napięcia baterii do 72 V. Nie jest przetwornicą DC/DC głównego toru zasilania silnika.

Oznacza to, że zewnętrzny bank akumulatorów musi już sam w sobie tworzyć odpowiedni system wysokonapięciowy o nominalnym napięciu około 72 V, zgodny z wymaganiami Momentum.

Nie można więc podłączyć do ME-1 pojedynczego akumulatora 12 V, 24 V lub 48 V i oczekiwać, że adapter przekształci jego napięcie w wymagane napięcie trakcyjne.

Zewnętrzna bateria zamiast Momentum MB-6

Fabrycznym źródłem energii dla silników M6 i M10 jest bateria Momentum MB-6. ME-1 daje jednak możliwość zbudowania własnego magazynu energii, co może być szczególnie interesujące na jachtach i większych łodziach.

Zewnętrzny system może mieć sens między innymi wtedy, gdy:

• na jednostce znajduje się już odpowiednio zaprojektowany bank wysokonapięciowy,
• potrzebna jest większa pojemność niż oferuje pojedyncza bateria MB-6,
• baterie mają być zamontowane na stałe w kadłubie,
• instalacja wymaga indywidualnego rozmieszczenia akumulatorów,
• użytkownik chce zastosować kompatybilne baterie LiFePO4 lub inny odpowiednio dobrany system trakcyjny.

Kompatybilność z Momentum M6 i M10

Adapter ME-1 jest przeznaczony do dwóch silników serii M:

• Momentum M6 6 kW,
• Momentum M10 10 kW.

ME-1 nie jest przeznaczony do Momentum U2, który wykorzystuje własny system baterii 48 V montowanej bezpośrednio przy silniku.

Jaką baterię można podłączyć przez ME-1?

Zewnętrzna bateria musi być prawidłowo dobrana do wymagań silnika oraz adaptera. Samo oznaczenie „72 V” nie jest wystarczające.

Przy projektowaniu systemu należy uwzględnić między innymi:

• nominalne i maksymalne napięcie całego banku,
• maksymalny ciągły prąd rozładowania,
• moc silnika i maksymalne obciążenie,
• parametry oraz ograniczenia BMS,
• przekrój i długość przewodów,
• bezpieczniki i rozłączniki DC,
• sposób łączenia modułów baterii,
• wymagania producenta akumulatorów dotyczące pracy szeregowej.

W przypadku systemu wysokonapięciowego do napędu łodzi instalacja powinna być zaprojektowana jako całość, a nie składana wyłącznie na podstawie nominalnego napięcia poszczególnych akumulatorów.

ME-1 a komunikacja CAN-Bus

Momentum M6 i M10 wykorzystują komunikację CAN-Bus do wymiany informacji pomiędzy elementami systemu napędowego.

Przy zastosowaniu baterii innego producenta nie ma natywnej komunikacji charakterystycznej dla systemu Momentum. ME-1 zapewnia wymagane informacje CAN-Bus umożliwiające prawidłową aktywację silnika.

Jest to jedna z najważniejszych różnic pomiędzy ME-1 a prostym adapterem elektrycznym lub przewodem zakończonym odpowiednimi złączami.

Dodatkowe zasilanie pomocnicze 12 V

Elektronika sterująca M6 i M10 wymaga również pomocniczego zasilania 12 V. Przy korzystaniu z fabrycznego systemu Momentum funkcja ta jest realizowana w ramach oryginalnej instalacji.

Przy zewnętrznym banku akumulatorów ME-1 zapewnia wymagane napięcie pomocnicze, dzięki czemu system sterowania może prawidłowo pracować.

Adapter nie zastępuje BMS ani zabezpieczeń instalacji

ME-1 nie pełni funkcji głównego systemu zarządzania baterią i nie zastępuje zabezpieczeń elektrycznych zewnętrznego banku.

Zastosowana bateria musi posiadać odpowiedni BMS, a instalacja powinna być wyposażona w prawidłowo dobrane zabezpieczenia nadprądowe, rozłączniki i przewody przeznaczone do prądu oraz napięcia występującego w systemie.

ME-1 do instalacji jachtowych i indywidualnych systemów zasilania

Adapter jest szczególnie interesującym rozwiązaniem dla bardziej rozbudowanych instalacji, gdzie baterie są elementem stałego systemu energetycznego jednostki.

Pozwala oddzielić jednostkę napędową od konkretnego fabrycznego pakietu i zaprojektować bank energii odpowiednio do dostępnego miejsca, wymaganego zasięgu i sposobu ładowania.

Ma to znaczenie przede wszystkim na jachtach żaglowych, większych łodziach oraz jednostkach użytkowych, gdzie akumulatory często montowane są na stałe wewnątrz kadłuba.

ME-1 czy fabryczna bateria MB-6?

Fabryczna bateria MB-6 jest rozwiązaniem prostszym – tworzy gotowy, zintegrowany system Momentum i wymaga znacznie mniej pracy projektowej.

ME-1 warto wybrać, jeżeli potrzebujesz:

• większej swobody w doborze baterii,
• większej pojemności magazynu energii,
• stałej instalacji baterii w kadłubie,
• wykorzystania istniejącego kompatybilnego banku 72 V,
• indywidualnego projektu instalacji napędowej.

Parametry i kompatybilność Momentum ME-1

Dobierz ME-1 do systemu Momentum

ME-1 współpracuje z silnikami Momentum M6 6 kW oraz Momentum M10 10 kW.

Jeżeli nie potrzebujesz indywidualnego banku baterii, możesz również wybrać gotowy system Momentum M6 z baterią MB-6 lub Momentum M10 z baterią MB-6.

Pozostałe elementy zasilania, sterowania i instalacji znajdziesz w kategorii akcesoria Momentum.

Zobacz także silniki Momentum, kompletne zestawy Momentum oraz całą ofertę Momentum Electric Marine.

FAQ – adapter Momentum ME-1