Silnik elektryczny Momentum U2 2500W 48V z baterią

Momentum U2 – kompletny elektryczny silnik zaburtowy 2,5 kW z baterią

Momentum U2 to kompaktowy elektryczny silnik zaburtowy przeznaczony przede wszystkim do pontonów, tenderów, niewielkich łodzi i mniejszych jednostek żaglowych. Zestaw obejmuje nie tylko silnik, ale również wymienną baterię 48 V / 29 Ah o pojemności 1,4 kWh, ładowarkę i szybkozłączny uchwyt pawężowy.

Maksymalna moc wejściowa silnika wynosi 2,5 kW. Producent określa osiągi Momentum U2 jako odpowiadające około 5 HP. Nie należy jednak traktować tej wartości jako prostego przelicznika mocy silnika elektrycznego na moc silnika spalinowego – oba rodzaje napędu różnią się sposobem rozwijania momentu obrotowego i charakterystyką pracy.

U2 łączy silnik, wymienną baterię, sterowanie oraz komputer podróży w jeden kompaktowy system. Rozwiązanie jest szczególnie wygodne na jednostkach, na których silnik często zakłada się i zdejmuje z pawęży.

Bateria Momentum U2 – 48 V, 29 Ah i 1,4 kWh

Zestaw Momentum U2 wyposażony jest w wymienną baterię 48 V / 29 Ah o pojemności energetycznej 1,4 kWh. Akumulator jest integralnym elementem konstrukcji silnika, dlatego nie ma potrzeby montowania osobnego banku akumulatorów i prowadzenia długich przewodów zasilających przez łódź.

Możliwość szybkiej wymiany baterii jest szczególnie przydatna podczas dłuższego pływania. Po rozładowaniu pierwszej baterii można zastąpić ją drugim naładowanym akumulatorem i kontynuować rejs.

W baterię zintegrowano również komputer pokładowy z GPS. Czytelny ekran o wysokim kontraście prezentuje najważniejsze informacje dotyczące pracy systemu i jest przystosowany do odczytu również w jasnym świetle słonecznym.

Zintegrowany system CAN Bus

Silnik, bateria i sterowanie Momentum U2 komunikują się poprzez magistralę CAN Bus. Pozwala to elementom napędu pracować jako jeden zintegrowany system i zapewnia elektroniczną kontrolę podstawowych parametrów pracy.

U2 wyposażony jest również w rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo użytkowania, między innymi magnetyczny wyłącznik awaryjny oraz funkcje zabezpieczające związane z obsługą biegu wstecznego i pełnej mocy.

Składany wielofunkcyjny rumpel

Standardowym sposobem sterowania Momentum U2 jest wielofunkcyjny składany rumpel. Umożliwia wygodne sterowanie kierunkiem i mocą napędu, a po zakończeniu pływania można go złożyć, ograniczając ilość miejsca zajmowanego przez silnik.

Kompaktowa konstrukcja jest dużą zaletą szczególnie na pontonach i tenderach, gdzie przestrzeń do przechowywania wyposażenia jest ograniczona.

Szybkozłączny uchwyt pawężowy Momentum

Momentum U2 wykorzystuje osobny szybkozłączny uchwyt montowany na pawęży. Rozwiązanie pozwala sprawnie zamontować lub zdemontować jednostkę napędową bez każdorazowego zdejmowania całego mocowania z łodzi.

Mechanizm umożliwia również regulację kąta ustawienia silnika przy pomocy jednej dźwigni. Jest to praktyczne zarówno podczas pływania, jak i przy podnoszeniu napędu lub jego demontażu po zakończeniu użytkowania.

Momentum U2 Short czy Long?

Silnik dostępny jest w dwóch długościach kolumny:

• Short – 39 cm,
• Long – 52 cm.

Długość kolumny należy dobrać do wysokości pawęży oraz konstrukcji rufy. Prawidłowe zanurzenie śruby ma wpływ na sprawność napędu oraz ogranicza ryzyko wentylacji śruby podczas przyspieszania, przechyłów lub pływania na fali.

Jeżeli nie masz pewności, którą wersję wybrać, podaj nam model łodzi lub wysokość pawęży – pomożemy dobrać odpowiednią długość kolumny.

Do jakich łodzi nadaje się Momentum U2?

Momentum U2 został zaprojektowany jako lekki i kompaktowy napęd elektryczny do mniejszych jednostek. Może być stosowany między innymi jako silnik do:

• pontonu,
• tendera jachtowego,
• małego RIB-a,
• niewielkiej łodzi rekreacyjnej,
• małej łodzi roboczej,
• mniejszego jachtu żaglowego jako napęd pomocniczy.

Przy doborze napędu należy uwzględnić nie tylko długość łodzi, ale przede wszystkim jej masę wraz z załogą i wyposażeniem, typ kadłuba oraz warunki pływania – szczególnie wiatr, falę i prąd wody.

Zasięg i czas pracy Momentum U2

Zasięg silnika elektrycznego zależy przede wszystkim od prędkości i wykorzystywanej mocy. Ta sama bateria może zapewnić wiele godzin spokojnego pływania z niewielkim poborem energii, podczas gdy ciągła praca z dużą mocą znacząco skróci czas działania.

Producent przeprowadził testy Momentum U2 z fabryczną baterią 1,4 kWh na kilku różnych jednostkach. Wyniki dobrze pokazują wpływ rodzaju łodzi i prędkości na rzeczywisty zasięg.

Wyniki testów producenta przeprowadzonych z jedną osobą na pokładzie w spokojnych warunkach na wodach przybrzeżnych. Rzeczywisty zasięg i czas pracy zależą od jednostki, obciążenia, warunków pogodowych, stanu akwenu oraz sposobu korzystania z napędu.

Pasywne chłodzenie wodą

Momentum U2 wykorzystuje zewnętrzny, całkowicie pasywny system chłodzenia wodą. Napęd nie wymaga klasycznej pompy obiegowej stosowanej w wielu innych konstrukcjach.

Mniejsza liczba elementów mechanicznych upraszcza konstrukcję i ogranicza liczbę podzespołów wymagających obsługi.

Dedykowana śruba napędowa

Momentum U2 wyposażony jest w dedykowaną 2-łopatową śrubę kompozytową o średnicy 25 cm. Konstrukcja śruby została dopasowana do charakterystyki napędu elektrycznego U2.

Śruba znajduje się w standardowym wyposażeniu zestawu. Producent dołącza również narzędzie przeznaczone do jej obsługi.

Co znajduje się w zestawie Momentum U2?

Fabryczny komplet obejmuje:

• silnik elektryczny Momentum U2 2,5 kW,
• wielofunkcyjny składany rumpel,
• wymienną baterię 48 V / 29 Ah / 1,4 kWh ze zintegrowanym komputerem podróży,
• szybkozłączny uchwyt do montażu na pawęży,
• ładowarkę baterii,
• 2 magnetyczne wyłączniki bezpieczeństwa z linką,
• kompozytową śrubę napędową 2-łopatową,
• narzędzie do obsługi śruby,
• instrukcję obsługi.

Parametry techniczne Momentum U2