Producenci

Manetka zdalnego sterowania Momentum MT-1

Manetka zdalnego sterowania Mt-1 - do silników Momentum
  • nowość
Wysyłka w: 24 godziny

DARMOWA WYSYŁKA POWYŻEJ 500ZŁ!

Cena: 2 100,00 zł

Symulacja została wykonana dla produktu podstawowego 2100.00

ilość szt.
dodaj do przechowalni

Opis

Momentum MT-1 – manetka zdalnego sterowania do M6 i M10

Momentum MT-1 to manetka zdalnego sterowania typu top-mount, przeznaczona do elektrycznych silników zaburtowych Momentum M6 i M10. Pozwala przenieść obsługę napędu z rumpla na stanowisko sternika wyposażone w konsolę i koło sterowe.

MT-1 łączy sterowanie kierunkiem i mocą silnika ze zintegrowanym wyświetlaczem systemowym, modułem GPS oraz magnetycznym wyłącznikiem bezpieczeństwa. Może pracować zarówno z pojedynczym silnikiem, jak i w odpowiednio skonfigurowanych instalacjach Twin z dwoma jednostkami Momentum.

Montaż górny na konsoli sternika

MT-1 została zaprojektowana do montażu na górnej powierzchni konsoli. Może być instalowana zarówno na powierzchni poziomej, jak i pochylonej.

Przewód można przeprowadzić przez konsolę lub – w zależności od sposobu zabudowy – poprowadzić powierzchniowo od przodu lub od tyłu manetki.

Zintegrowany wyświetlacz i GPS

W MT-1 ekran stanowi integralną część manetki. System komunikuje się z kompatybilnym silnikiem i baterią Momentum, umożliwiając obserwację najważniejszych parametrów napędu bez montowania osobnego wyświetlacza.

Zintegrowany moduł GPS pozwala systemowi prezentować informacje związane z pracą napędu i podróżą, w tym dane wykorzystywane do obliczania prędkości oraz orientacyjnego zasięgu.

Przód, neutral, wstecz i regulacja mocy

Manetka MT-1 odpowiada za sterowanie mocą oraz kierunkiem pracy silnika. Wyraźne położenie neutralne ułatwia bezpieczne uruchamianie systemu i manewrowanie przy małych prędkościach.

Po podłączeniu MT-1 do systemu remote sterowanie gazem oraz kill switch znajdujące się na fabrycznym rumplu M6/M10 są automatycznie dezaktywowane.

Rumpel może pozostać jako awaryjny backup

Przejście na zdalne sterowanie nie oznacza konieczności trwałego usuwania rumpla. Instrukcja Momentum przewiduje instalację remote zarówno z pozostawionym rumplem, jak i bez niego.

Jeżeli rumpel pozostaje na silniku, podczas normalnej pracy ze zdalną manetką jego sterowanie gazem jest nieaktywne. W przypadku awarii manetki remote można odłączyć jej 6-pinowe połączenie, co ponownie aktywuje gaz oraz wyłącznik bezpieczeństwa na rumplu.

Rozwiązanie to daje dodatkową możliwość awaryjnego sterowania napędem bezpośrednio przy silniku.

MT-1 nie zastępuje układu kierowniczego

MT-1 steruje napędem, ale nie skręca mechanicznie silnikiem. Do zdalnego sterowania kierunkiem potrzebny jest osobny układ kierowniczy z kołem sterowym.

Oficjalna instrukcja Momentum opisuje konfigurację hydrauliczną i jako rozwiązanie referencyjne wskazuje cylinder BayStar H4647-3 z płytą HA4641. W przypadku zastosowania innego cylindra producent zaleca sprawdzenie zgodności płyty połączeniowej.

Cylinder hydrauliczny, pompa sterowa, przewody hydrauliczne i koło sterowe nie są elementami samej manetki MT-1.

Połączenie z systemem Momentum

MT-1 wykorzystuje 6-pinowe połączenie z przewodem systemu zdalnego sterowania Momentum. Po włączeniu baterii manetka i wyświetlacz są automatycznie zasilane przez system napędowy.

W zależności od istniejącej konfiguracji M6 lub M10 do wykonania kompletnego systemu remote mogą być potrzebne także odpowiedni przewód Power/Data do zdalnego sterowania oraz elementy interfejsu układu kierowniczego.

MT-1 do jednego lub dwóch silników Momentum

MT-1 może być stosowana z pojedynczym M6 lub M10, ale system przewiduje również konfiguracje Twin. W zależności od wersji możliwe jest sterowanie instalacją z dwoma silnikami.

W układach dwusilnikowych dochodzą dodatkowe elementy mechanicznego połączenia obu jednostek oraz konfiguracji zdalnego sterowania, dlatego taki system należy projektować jako całość.

Kompatybilność Momentum MT-1

Manetka jest przeznaczona do:

MT-1 nie jest standardową manetką do Momentum U2.

MT-1 czy MT-2?

MT-1 jest przeznaczona do montażu na górnej powierzchni konsoli i posiada ekran zintegrowany bezpośrednio z manetką. To rozwiązanie szczególnie wygodne przy klasycznym stanowisku sternika z odpowiednią ilością miejsca na pulpicie.

MT-2 montowana jest z boku konsoli, a jej ekran jest osobnym elementem, który można umieścić niezależnie w najlepiej widocznym miejscu.

Parametry Momentum MT-1

Producent Momentum Electric Marine
Model MT-1
Typ manetka zdalnego sterowania
Sposób montażu górny – top mount
Kompatybilność Momentum M6, M10
Obsługa pojedynczego silnika tak
Obsługa konfiguracji Twin tak, w odpowiedniej konfiguracji
Wyświetlacz zintegrowany
GPS tak
Kill switch tak
Połączenie z systemem 6-pin do Remote Power Cable
Kod producenta / SKU REM0100000

Dobierz elementy systemu zdalnego sterowania Momentum

MT-1 jest przeznaczona przede wszystkim do silników Momentum M6 i Momentum M10.

Jeżeli wolisz gotowy system z fabrycznym zasilaniem, zobacz również Momentum M6 z baterią MB-6 oraz Momentum M10 z baterią MB-6.

Pozostałe elementy systemu znajdziesz w kategorii akcesoria Momentum, a wszystkie jednostki napędowe w kategorii silniki Momentum.

FAQ – Momentum MT-1

Do jakich silników pasuje Momentum MT-1?

MT-1 jest przeznaczona do systemów zdalnego sterowania silników Momentum M6 i M10.

Czy MT-1 ma własny wyświetlacz?

Tak. Wyświetlacz jest zintegrowany bezpośrednio z manetką i prezentuje informacje przekazywane przez system Momentum.

Czy MT-1 ma GPS?

Tak. MT-1 posiada zintegrowany moduł GPS wykorzystywany przez komputer systemowy.

Czy MT-1 może obsługiwać dwa silniki?

Tak. System Momentum przewiduje konfiguracje Twin z MT-1. Dokładny układ manetek i elementów połączeniowych należy dobrać do konkretnej instalacji.

Czy po montażu MT-1 trzeba usunąć rumpel?

Nie. Instrukcja producenta przewiduje zdalne sterowanie zarówno z pozostawionym rumplem, jak i bez niego. Po podłączeniu manetki remote gaz i kill switch na rumplu są automatycznie dezaktywowane.

Czy rumpel można wykorzystać awaryjnie?

Tak. Po odłączeniu 6-pinowego połączenia manetki remote system ponownie aktywuje gaz oraz kill switch na rumplu, umożliwiając lokalne sterowanie napędem.

Czy sama MT-1 wystarczy do sterowania silnikiem z koła?

Nie zawsze. MT-1 odpowiada za gaz i kierunek pracy napędu. Do skręcania silnika potrzebny jest osobny układ kierowniczy oraz odpowiedni interfejs zdalnego sterowania. Zakres dodatkowych elementów zależy od konfiguracji łodzi.

Produkty powiązane

Opinie o produkcie (0)

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Potrzebujesz porady odnośnie produktu?

Dział Sailing Active oraz Outdoor Active
Krzysiek Dział Sailing Active oraz Outdoor Active
Masz pytanie? Zadzwoń:
+48 531 533 033
Dział Sailing Active oraz Outdoor Active
Kasia Dział Water Active oraz Travel Active
Masz pytanie? Zadzwoń:
+48 796 521 697
 

 Masz pytania? Nie wiesz co wybrać? Odezwij się a doradzimy - to nasza pasja! ✆ 531 533 033  ✆ 796 521 697  ✉ sklep@ activegames.pl :)


Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl