Producenci
Manetka zdalnego sterowania Momentum MT-1
DARMOWA WYSYŁKA POWYŻEJ 500ZŁ!
Symulacja została wykonana dla produktu podstawowego
2100.00
dodaj do przechowalni
Opis
Momentum MT-1 – manetka zdalnego sterowania do M6 i M10
Momentum MT-1 to manetka zdalnego sterowania typu top-mount, przeznaczona do elektrycznych silników zaburtowych Momentum M6 i M10. Pozwala przenieść obsługę napędu z rumpla na stanowisko sternika wyposażone w konsolę i koło sterowe.
MT-1 łączy sterowanie kierunkiem i mocą silnika ze zintegrowanym wyświetlaczem systemowym, modułem GPS oraz magnetycznym wyłącznikiem bezpieczeństwa. Może pracować zarówno z pojedynczym silnikiem, jak i w odpowiednio skonfigurowanych instalacjach Twin z dwoma jednostkami Momentum.
Montaż górny na konsoli sternika
MT-1 została zaprojektowana do montażu na górnej powierzchni konsoli. Może być instalowana zarówno na powierzchni poziomej, jak i pochylonej.
Przewód można przeprowadzić przez konsolę lub – w zależności od sposobu zabudowy – poprowadzić powierzchniowo od przodu lub od tyłu manetki.
Zintegrowany wyświetlacz i GPS
W MT-1 ekran stanowi integralną część manetki. System komunikuje się z kompatybilnym silnikiem i baterią Momentum, umożliwiając obserwację najważniejszych parametrów napędu bez montowania osobnego wyświetlacza.
Zintegrowany moduł GPS pozwala systemowi prezentować informacje związane z pracą napędu i podróżą, w tym dane wykorzystywane do obliczania prędkości oraz orientacyjnego zasięgu.
Przód, neutral, wstecz i regulacja mocy
Manetka MT-1 odpowiada za sterowanie mocą oraz kierunkiem pracy silnika. Wyraźne położenie neutralne ułatwia bezpieczne uruchamianie systemu i manewrowanie przy małych prędkościach.
Po podłączeniu MT-1 do systemu remote sterowanie gazem oraz kill switch znajdujące się na fabrycznym rumplu M6/M10 są automatycznie dezaktywowane.
Rumpel może pozostać jako awaryjny backup
Przejście na zdalne sterowanie nie oznacza konieczności trwałego usuwania rumpla. Instrukcja Momentum przewiduje instalację remote zarówno z pozostawionym rumplem, jak i bez niego.
Jeżeli rumpel pozostaje na silniku, podczas normalnej pracy ze zdalną manetką jego sterowanie gazem jest nieaktywne. W przypadku awarii manetki remote można odłączyć jej 6-pinowe połączenie, co ponownie aktywuje gaz oraz wyłącznik bezpieczeństwa na rumplu.
Rozwiązanie to daje dodatkową możliwość awaryjnego sterowania napędem bezpośrednio przy silniku.
MT-1 nie zastępuje układu kierowniczego
MT-1 steruje napędem, ale nie skręca mechanicznie silnikiem. Do zdalnego sterowania kierunkiem potrzebny jest osobny układ kierowniczy z kołem sterowym.
Oficjalna instrukcja Momentum opisuje konfigurację hydrauliczną i jako rozwiązanie referencyjne wskazuje cylinder BayStar H4647-3 z płytą HA4641. W przypadku zastosowania innego cylindra producent zaleca sprawdzenie zgodności płyty połączeniowej.
Cylinder hydrauliczny, pompa sterowa, przewody hydrauliczne i koło sterowe nie są elementami samej manetki MT-1.
Połączenie z systemem Momentum
MT-1 wykorzystuje 6-pinowe połączenie z przewodem systemu zdalnego sterowania Momentum. Po włączeniu baterii manetka i wyświetlacz są automatycznie zasilane przez system napędowy.
W zależności od istniejącej konfiguracji M6 lub M10 do wykonania kompletnego systemu remote mogą być potrzebne także odpowiedni przewód Power/Data do zdalnego sterowania oraz elementy interfejsu układu kierowniczego.
MT-1 do jednego lub dwóch silników Momentum
MT-1 może być stosowana z pojedynczym M6 lub M10, ale system przewiduje również konfiguracje Twin. W zależności od wersji możliwe jest sterowanie instalacją z dwoma silnikami.
W układach dwusilnikowych dochodzą dodatkowe elementy mechanicznego połączenia obu jednostek oraz konfiguracji zdalnego sterowania, dlatego taki system należy projektować jako całość.
Kompatybilność Momentum MT-1
Manetka jest przeznaczona do:
MT-1 nie jest standardową manetką do Momentum U2.
MT-1 czy MT-2?
MT-1 jest przeznaczona do montażu na górnej powierzchni konsoli i posiada ekran zintegrowany bezpośrednio z manetką. To rozwiązanie szczególnie wygodne przy klasycznym stanowisku sternika z odpowiednią ilością miejsca na pulpicie.
MT-2 montowana jest z boku konsoli, a jej ekran jest osobnym elementem, który można umieścić niezależnie w najlepiej widocznym miejscu.
Parametry Momentum MT-1
| Producent | Momentum Electric Marine |
|---|---|
| Model | MT-1 |
| Typ | manetka zdalnego sterowania |
| Sposób montażu | górny – top mount |
| Kompatybilność | Momentum M6, M10 |
| Obsługa pojedynczego silnika | tak |
| Obsługa konfiguracji Twin | tak, w odpowiedniej konfiguracji |
| Wyświetlacz | zintegrowany |
| GPS | tak |
| Kill switch | tak |
| Połączenie z systemem | 6-pin do Remote Power Cable |
| Kod producenta / SKU | REM0100000 |
Dobierz elementy systemu zdalnego sterowania Momentum
MT-1 jest przeznaczona przede wszystkim do silników Momentum M6 i Momentum M10.
Jeżeli wolisz gotowy system z fabrycznym zasilaniem, zobacz również Momentum M6 z baterią MB-6 oraz Momentum M10 z baterią MB-6.
Pozostałe elementy systemu znajdziesz w kategorii akcesoria Momentum, a wszystkie jednostki napędowe w kategorii silniki Momentum.
FAQ – Momentum MT-1
Do jakich silników pasuje Momentum MT-1?
MT-1 jest przeznaczona do systemów zdalnego sterowania silników Momentum M6 i M10.
Czy MT-1 ma własny wyświetlacz?
Tak. Wyświetlacz jest zintegrowany bezpośrednio z manetką i prezentuje informacje przekazywane przez system Momentum.
Czy MT-1 ma GPS?
Tak. MT-1 posiada zintegrowany moduł GPS wykorzystywany przez komputer systemowy.
Czy MT-1 może obsługiwać dwa silniki?
Tak. System Momentum przewiduje konfiguracje Twin z MT-1. Dokładny układ manetek i elementów połączeniowych należy dobrać do konkretnej instalacji.
Czy po montażu MT-1 trzeba usunąć rumpel?
Nie. Instrukcja producenta przewiduje zdalne sterowanie zarówno z pozostawionym rumplem, jak i bez niego. Po podłączeniu manetki remote gaz i kill switch na rumplu są automatycznie dezaktywowane.
Czy rumpel można wykorzystać awaryjnie?
Tak. Po odłączeniu 6-pinowego połączenia manetki remote system ponownie aktywuje gaz oraz kill switch na rumplu, umożliwiając lokalne sterowanie napędem.
Czy sama MT-1 wystarczy do sterowania silnikiem z koła?
Nie zawsze. MT-1 odpowiada za gaz i kierunek pracy napędu. Do skręcania silnika potrzebny jest osobny układ kierowniczy oraz odpowiedni interfejs zdalnego sterowania. Zakres dodatkowych elementów zależy od konfiguracji łodzi.
Opinie o produkcie (0)
Potrzebujesz porady odnośnie produktu?
Masz pytania? Nie wiesz co wybrać? Odezwij się a doradzimy - to nasza pasja! ✆ 531 533 033 ✆ 796 521 697 ✉ sklep@ activegames.pl :)
![]()
![]()
Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.