Producenci
ePropulsion Pod Drive 3.0 EVO – napęd podkadłubowy 3 kW 48V
DARMOWA WYSYŁKA POWYŻEJ 500ZŁ!
Symulacja została wykonana dla produktu podstawowego
11390.00
dodaj do przechowalni
Opis
ePropulsion Pod Drive 3.0 Evo – elektryczny napęd podkadłubowy do jachtu
Pod Drive 3.0 Evo to napęd podkadłubowy 48 V o mocy 3 kW, projektowany jako praktyczny „silnik jachtowy elektryczny” do jednostek wypornościowych. To wersja, która najczęściej okazuje się najlepszym kompromisem między mocą a zużyciem energii w realnym pływaniu.
- Moc: 3 kW (odpowiednik ok. 6 KM)
- Direct Drive – cicho i bez przekładni
- Hydrogeneracja – ładowanie podczas żeglugi
- Zasilanie: 48 V (system 39–60 V)
Jeśli zależy Ci na stabilnym, przewidywalnym napędzie do manewrów portowych i pływania wypornościowego – Pod Drive 3.0 Evo to najbezpieczniejszy wybór „w środek” oferty.
Co wyróżnia wersję 3.0 Evo
Wersja 3.0 Evo jest tworzona pod jachty wypornościowe i łodzie, gdzie liczy się kontrola, moment i sprawność w realnych prędkościach wypornościowych – bez „przeskalowania” instalacji jak w najmocniejszych napędach.
Specyfikacja techniczna (Pod Drive 3.0 Evo)
| Moc wejściowa (rated) | 3 kW |
| Napięcie znamionowe | 48 V |
| Zakres napięcia systemu | 39–60 V |
| Maks. prąd wejściowy | 94 A |
| Sprawność maksymalna | 51% |
| Obroty znamionowe | 2300 rpm |
| Śruba (standard) | 10.2" × 6.7" kompozytowa, 2-łopatkowa |
| Masa | 15,3 kg |
| Minimalny ciągły prąd rozładowania baterii | 85 A |
Dobór baterii – na co uważać przy 3 kW
Najczęstszy błąd to dobranie baterii 48 V z BMS, który nie trzyma prądu ciągłego. Dla tej wersji kluczowa jest wydajność prądowa (minimum 85 A ciągłego rozładowania) oraz poprawne okablowanie i zabezpieczenia.
- Bateria 48 V: E60 / E163
- Busbar 48 V: Bus Bar 48V
- Ładowarka do akumulatora: Ładowarka ePropulsion 25A do baterii E-series
- Sterowanie 48 V: Manetka ePropulsion bezprzewodowa EVO
Jeśli chcesz mieć zapas energii na ok. 1 godzinę pracy przy pełnej mocy, celuj w minimum ~3 kWh (w praktyce zwykle więcej, bo rzadko pływa się „na 100%” przez pełną godzinę).
Hydrogeneracja
Hydrogeneracja jest najbardziej „odczuwalna” podczas żeglugi w typowych prędkościach wypornościowych. Realna moc ładowania zależy od prędkości i warunków, a powyżej około 8 węzłów nie rośnie już proporcjonalnie.
FAQ – najczęstsze pytania
Czy 3 kW wystarczy jako główny napęd do jachtu wypornościowego?
W wielu jednostkach wypornościowych to najbardziej praktyczna moc: daje pewne manewry portowe i sensowną prędkość przelotową przy rozsądnej wielkości baterii. Kluczowe jest dobranie śruby i instalacji pod konkretny kadłub.
Czy mogę zasilać napęd baterią 48 V innego producenta?
Tak, o ile bateria ma odpowiedni BMS (wydajność prądowa), a połączenia są wykonane poprawnie (zabezpieczenia, przekroje, busbar). W razie wątpliwości dobierzemy zestaw pod Twoją instalację.
Dlaczego producent podaje minimalny prąd ciągłego rozładowania?
To realny wymóg dla BMS. Jeśli bateria nie trzyma prądu ciągłego, system może odcinać zasilanie pod obciążeniem lub ograniczać moc.
Opinie o produkcie (0)
Potrzebujesz porady odnośnie produktu?
Masz pytania? Nie wiesz co wybrać? Odezwij się a doradzimy - to nasza pasja! ✆ 531 533 033 ✆ 796 521 697 ✉ sklep@ activegames.pl :)
![]()
![]()
Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.