Menu
- WATER active
- SAILING active
- Katamarany
- Akcesoria żeglarskie
- Silniki elektryczne do łodzi, pontonów, jachtów
- Podkadłubowe silniki elektryczne POD
- Zaburtowe silniki elektryczne - kompletne zestawy
- Zaburtowe silniki elektryczne o mocy 0,5 - 2kW
- Zaburtowe silniki elektryczne o mocy 2 - 6kW
- Zaburtowe silniki elektryczne o mocy 7 - 12kW
- Zaburtowe silniki elektryczne o mocy >12kW
- ePropulsion
- Torqeedo
- Mercury
- Remigo
- Haswing
- Motorguide
- WaterWorld
- Akumulatory do silników elektrycznych
- Ładowarki do akumulatorów
- Bezpieczeństwo
- Elektronika jachtowa
- Tender do jachtu
- Trap pompowany do jachtu
- Zabawki na jacht
- Wiatromierze profesjonalne
- Systemy montażowe do łodzi i pontonów – Borika & Railblaza
- Akcesoria przydatne na jachcie
- Worki żeglarskie
- Siedziska, fotele pokładowe
- Torby na rejs
- Odzież
- Czyszczenie i konserwacja
- Używane, poprezentacyjne
- OUTDOOR active
- TRAVEL active
- Nowości
- Promocje
Producenci
WARTO skorzystać
14 950,00 zł
Cena regularna:
17 350,00 zł
109,00 zł
16 499,00 zł
Cena regularna:
17 350,00 zł
8 950,00 zł
Cena regularna:
10 455,00 zł
2 099,00 zł
Cena regularna:
2 999,00 zł
119,00 zł
10 989,00 zł
Cena regularna:
13 495,00 zł
450,00 zł
89,00 zł
9 689,00 zł
Cena regularna:
9 799,00 zł
13 200,00 zł
Cena regularna:
16 500,00 zł
Opcje przeglądania
Kategorie
-
Silniki elektryczne do łodzi, pontonów, jachtów
(218)
-
Podkadłubowe silniki elektryczne POD
(3)
-
Zaburtowe silniki elektryczne - kompletne zestawy
(19)
-
Zaburtowe silniki elektryczne o mocy 0,5 - 2kW
(28)
-
Zaburtowe silniki elektryczne o mocy 2 - 6kW
(26)
-
Zaburtowe silniki elektryczne o mocy 7 - 12kW
(6)
-
Zaburtowe silniki elektryczne o mocy >12kW
(4)
-
ePropulsion
(80)
-
Torqeedo
(63)
-
Mercury
(30)
-
Remigo
(10)
-
Haswing
(16)
-
Motorguide
(4)
-
WaterWorld
(4)
-
Akumulatory do silników elektrycznych
(29)
-
Ładowarki do akumulatorów
(13)
Producent
Cena
-
od
do
Silniki elektryczne do łodzi, pontonów i jachtów — z rumplem i pod sterociąg
Szukasz niezawodnego napędu na wodę? Silniki elektryczne pracują niemal bezgłośnie, nie emitują spalin i dają natychmiastowy moment obrotowy — idealne do spokojnej żeglugi, wędkowania i akwenów z ograniczeniami hałasu. W naszej ofercie znajdziesz silniki elektryczne pod sterociąg, jak również sterowane rumplem.
- Łatwiejszy montaż i serwis niż w spalinowych
- Precyzyjne manewry i pełna kontrola przy małych prędkościach
- Niższe koszty eksploatacji i możliwość ładowania z różnych źródeł
Silnik elektryczny eLite 500W ePropulsion
Silnik elektryczny ePropulsion eLite 500W
Silnik elektryczny Spirit 1.0 EVO ePropulsion rumpel stopa S
Silnik elektryczny Spirit 1.0 EVO ePropulsion zaburtowy na rumpel stopa krótka S
Silnik elektryczny zaburtowy Spirit 1.0 PLUS ePropulsion stopa S
Silnik elektryczny Spirit 1.0 ePropulsion PLUS stopa krótka S - lekki, cichy silnik ze zintegrowaną baterią
Silnik elektryczny 1000W RemigoOne
Silnik elektryczny zaburtowy 1000W RemigoOne
Silnik elektryczny Travel 903S Torqeedo
Napęd / Silnik elektryczny Travel 903S Torqeedo
Silnik elektryczny Travel Torqeedo
Silnik elektryczny Travel Torqeedo
Silnik elektryczny Travel XP Torqeedo
Silnik elektryczny Travel XP Torqeedo
Silnik elektryczny Travel XP R Torqeedo
Silnik elektryczny Travel XP R Torqeedo
DEMO Silnik elektryczny Travel XP stopa S + bateria XP Torqeedo
Silnik elektryczny Travel XP Torqeedo
Silnik elektryczny Navy 3.0 EVO stopa krótka S ePropulsion
Zaburtowy silnik elektryczny Navy 3.0 EVO stopa krótka S
Silnik elektryczny Navy 6.0 EVO 2024 stopa krótka S ePropulsion
Silnik elektryczny zaburtowy Navy 6.0 EVO 2024 stopa krótka S
Silnik elektryczny Cruise 6.0 T Torqeedo
Silnik elektryczny Cruise 6.0 T Torqeedo
Silnik elektryczny Cruise 6.0 R TorqLink Torqeedo
Silnik elektryczny Cruise 6.0 R TorqLink Torqeedo
Silnik elektryczny Cruise 3.0 T Torqeedo
Silnik elektryczny Cruise 3.0 T Torqeedo
Silnik elektryczny Cruise 3.0 R Torqeedo
Silnik elektryczny Cruise 3.0 R Torqeedo
Silnik elektryczny Mercury Avator 7.5e
Silnik elektryczny Avator E7.5 Rumpel Mercury - różne długości - kompletny zestaw
Silnik elektryczny Cruise 10.0 T Torqeedo
Silnik elektryczny Cruise 10.0 T Torqeedo
Silnik elektryczny Cruise 12.0 R TroqLink Torqeedo
Silnik elektryczny Cruise 12.0 R TroqLink Torqeedo
Silnik elektryczny Mercury Avator 20e
Silnik elektryczny Mercury Avator 20e
Silnik elektryczny Mercury Avator 35e
Silnik elektryczny Mercury Avator 35e
Silnik elektryczny Spirit 1.0 PLUS ePropulsion zaburtowy bez baterii
Silnik elektryczny Spirit 1.0 ePropulsion PLUS do łodzi i pontonów bez baterii
Silnik elektryczny POD Cruise 6.0 FP TorqLink Torqeedo
Silnik elektryczny POD Cruise 6.0 FP TorqLink Torqeedo - podkadłubowy silnik 48V o mocy odpowiadającej ekwiwalentowi 9.9KM silnika spalinowego
Silnik elektryczny POD Cruise 3.0 FP Torqeedo
Silnik elektryczny POD Cruise 3.0 FP Torqeedo - podkadłubowy, 24V, ekwiwalent mocy 6KM silnika spalinowego
Zestaw Silnik elektryczny Travel Torqeedo L + bateria Travel
Silnik elektryczny Travel Torqeedo L
Zestaw Silnik elektryczny Travel Torqeedo L + bateria Travel XP
Silnik elektryczny Travel Torqeedo L
Silnik elektryczny R3-SW Digital 55lbs 590W Motorguide
Silnik elektryczny R3-SW Digital 55lbs 590W Motorguide
Silnik elektryczny R3-SW Digital 45lbs 530W Motorguide
Silnik elektryczny R3-SW Digital 45lbs 530W Motorguide
Silnik elektryczny R3 Digital 55lbs 590W Motorguide
Silnik elektryczny R3 Digital 55lbs 590W Motorguide
Silnik elektryczny R3 Digital 45lbs 530W Motorguide
Silnik elektryczny R3 Digital 45lbs 530W Motorguide
Silnik elektryczny ePropulsion Vaquita napęd
Silnik elektryczny Vaquita ePropulsion do deski sup / kajaka
Płyta antykawitacyjna do silnika Torqeedo Travel
Płyta antykawitacyjna do silników elektrycznych Torqeedo Travel / Travel XP/ Cruise
Torba na napęd / silnik ePropulsion Vaquita
Napęd Lagoon ePropulsion
adapter do napędu Vaquita ePropulsion slide-in do silnika elektrycznego
slide-in adapter Vaquita
166,00 zł
Torba pokrowiec na baterię Spirit 1.0 ePropulsion
worek na akumulator Spirit. Wykonane z wytrzymałej tkaniny, wodoodporne i odporne na kurz, nadają się do prania.
Torba pokrowiec na silnik i baterię Spirit 1.0 ePropulsion
Zestaw zawiera dwie torby: worek na silnik Spirit oraz worek na akumulator Spirit. Wykonane z wytrzymałej tkaniny, wodoodporne i odporne na kurz, nadają się do prania.
Vaquita sam napęd ePropulsion tylko silnik elektryczny
Sam silnik elektryczny Vaquita ePropulsion do deski sup / kajaka
Zestaw pokrowce + napęd / silnik Spirit 1.0 PLUS ePropulsion rozmiar S
Silnik elektryczny Spirit 1.0 ePropulsion PLUS
Bateria Spirit 1.0 PLUS ePropulsion
Bateria Spirit 1.0 PLUS EVO ePropulsion - wodoszczelna, pływająca bateria do silników z serii Spirit 1.0 Plus oraz EVO
Bateria Vaquita ePropulsion
Bateria do silnika Lagoon ePropulsion
Panel solarny 100W Spirit 1.0 ePropulsion
Panel solarny 100W Spirit 1.0 ePropulsion
Ładowarka solarna - regulator Spirit 1.0 PLUS / EVO ePropulsion
Ładowarka solarna Spirit 1.0 ePropulsion
Ładowarka standard Spirit 1.0 Plus ePropulsion
Ładowarka standard Spirit 1.0 Plus ePropulsion
Aluminiowa śruba do napędu elektrycznego POD Drive 6.0
Aluminiowa śruba do napędu elektrycznego POD Drive 6.0
Aluminiowa śruba do silnika elektrycznego Navy 6.0
Aluminiowa śruba do silnika elektrycznego Navy 6.0
Bateria 1kW Mercury Avator
Bateria 1kW Mercury Avator - akumulator o pojemności 1005Wh do silników Avator z serii 7.5e
Bateria 2,3kW Mercury Avator
Bateria 2,3kW Mercury Avator - bateria do silników z serii Avator modele 20e oraz 35e
Bateria 915Wh Travel 503/1003/1103 Torqeedo
Bateria 915Wh Travel 503/1003/1103
Bateria AGM Longlife 65Ah 12V JDM12-65 Enerblock
Bateria AGM Longlife 65Ah 12V JDM12-65 Enerblock
Bateria AGM Longlife 80Ah 12V JDM12-80 Enerblock
Bateria AGM Longlife 80Ah 12V JDM12-80 Enerblock
Bateria E-Series E163 LiFePo4 48V ePropulsion
Bateria E-Series E163 LiFePo4 48V ePropulsion 163Ah
Bateria E-Series E60 LiFePo4 48V ePropulsion
Bateria E-Series E60 LiFePo4 48V ePropulsion 60Ah
Bateria LiFePo4 200Ah 24V JLFP Enerblock
Akumulator 24V LiFePo4 o pojemności 200Ah
11 900,00 zł
Bateria Power 24-3500 Torqeedo
Bateria Power 24-3500 Torqeedo
Bateria Power 48-5000 Torqeedo
Bateria Power 48-5000 Torqeedo
Bateria Travel Torqeedo
Bateria Travel Torqeedo
Bateria Travel XP Torqeedo
Bateria Travel XP Torqeedo
Baterie E-series E40 / E80 / E175 ePropulsion
Baterie E-series E40 / E80 / E175 ePropulsion
6 505,00 zł
BUS Bar 150A ePropulsion
BUS Bar 150A ePropulsion
Jednostka centralna Mercury Avator 20e/35e
Jednostka centralna Mercury Avator 20e/35e
Kabel do podłączenia panelu solarnego do silników Torqeedo Travel / Travel XP / Ultralight
Kabel solarny Torqeedo Travel / Travel XP / Ultralight
Kabel E Battery Output 1.5m (POS / NEG) ePropulsion
Kabel E Battery Output 1.5m (POS / NEG) ePropulsion
Kabel komunikacyjny 5m ePropulsion
Kabel komunikacyjny 5m ePropulsion
Kabel komunikacyjny E-series do połączenia równoległego ePropulsion
Kabel komunikacyjny E-series do połączenia równoległego ePropulsion
Kabel komunikacyjny złącze Y ePropulsion
Kabel komunikacyjny złącze Y ePropulsion
Kabel podłączeniowy silnik - bateria 2,3kW Mercury Avator
Kabel podłączeniowy silnik - bateria 2,3kW Mercury Avator
Kabel połączenia Spirit 1.0 Plus / EVO z baterią E-series ePropulsion
Kabel połączenia Spirit 1.0 Plus / EVO z baterią E-series
Kabel przedłużacz do baterii Spirit Plus ePropulsion
Kabel przedłużacz do baterii Spirit Plus ePropulsion
Kabel przedłużający do E-series - połączenia równoległego ePropulsion
Kabel przedłużający do E-series - połączenia równoległego ePropulsion
Klucz magnetyczny - zrywka do silnika RemigoOne
Klucz magnetyczny - zrywka do silnika RemigoOne
Konektory do baterii E - ePropulsion
Konektory do baterii E - ePropulsion
Konwerter DC/DC 48V-12V 60W ePropulsion
Konwerter DC/DC 48V-12V 60W ePropulsion
Ładowarka 12/24V do baterii Spirit ePropulsion
Ładowarka 12/24V do baterii Spirit ePropulsion
Ładowarka 230W Mercury Avator 2,3kW
Ładowarka 230W Mercury Avator
Ładowarka baterii do Power 24-3500 Torqeedo 350W
Ładowarka baterii Power 24-3500 Torqeedo
Ładowarka baterii Power 48-5000 Torqeedo 2900W
Ładowarka baterii Power 48-5000 Torqeedo 2900W
Jak dobrać silnik elektryczny do łodzi lub pontonu?
Dobór napęd zaczynamy od rodzaju sterowania - czy ma to być rumpel czy nasza jednostka ma konsolę i potrzebujemy silnik elektryczny pod sterociąg. Następnie wiele zależy od wyporności jednostki, oczekiwanej prędkości i zasięgu oraz rodzaju akumulatora lub zestawu akumulatorów. Silniki elektryczne to cisza, prostota i niskie koszty eksploatacji — bez paliwa i serwisów olejowych, z precyzyjnym manewrowaniem i możliwością pływania w strefach ciszy. Jeśli wolisz konkrety liczbowe (masa załogi, akwen, czas pływania) — chętnie przeliczymy konfigurację pod Twój scenariusz.
Zakresy mocy — szybka nawigacja
- 0,5–2 kW — pontony / małe łodzie
- 2–6 kW — większe łodzie i jachty do ok. 2–6 t
- 7–12 kW — cięższe jachty i RIB-y
- >12 kW — systemy wysokonapięciowe
Dla rekreacji priorytetem bywa zasięg i prostota. Dla jednostek cięższych oraz akwenów z prądem/falą — ważniejszy będzie moment i rezerwa mocy. Jeśli wahasz się między dwiema mocami: wybór wyższej mocy z ograniczeniem pracy na średnich biegach zwykle daje lepszy komfort w gorszych warunkach.
Marki i rozwiązania
ePropulsion • Torqeedo • Mercury Avator • Remigo • Haswing
W ofercie znajdziesz zaburtowe napędy do montażu na pawęży, rozwiązania POD (podkadłubowe) do stałego montażu oraz lekkie, mobilne jednostki do małych łodzi i pontonów. Poszczególne marki różnią się m.in. ekosystemem akumulatorów i ładowarek, sterowaniem (rączka/remote), integracją z echosondami i funkcjami dodatkowymi (np. rekuperacja w wybranych systemach).
Typ napędu a sposób użytkowania
- Zaburtowy na pawęży — maksymalna mobilność, szybki montaż, wygodny serwis. Idealny do pontonów i małych łodzi.
- POD (podkadłubowy) — stały montaż, niski opór i czysta rufa. Świetny do łodzi kabinowych/jachtów śródlądowych, gdy liczy się kultura pracy i miejsce na pokładzie.
- Sterowanie — rumplowe (prosto i intuicyjnie) lub zdalne (manetka/sterociąg) do helm station.
Zasilanie i akcesoria
- Akumulatory (AGM, LiFePO4)
- Ładowarki / prostowniki
- Zestawy solarne i ładowanie z PV
- Okablowanie, adaptery, bezpieczniki
LiFePO₄ zapewnia niską masę, głębokie rozładowanie i dużą żywotność; AGM/żel to niższy koszt startu. Pamiętaj o właściwym przekroju przewodów, bezpiecznikach i ładowarce dopasowanej do chemii ogniw. Z PV doładujesz akumulator przez regulator/ładowarkę kompatybilną z danym typem baterii.
Śruby napędowe do silników elektrycznych — dobór
Podobnie jak w napędach spalinowych, także w silnikach elektrycznych można dobrać śrubę o innym skoku/charakterystyce niż ta fabryczna. Zmiana śruby wpływa na uciąg, prędkość, pobór prądu i kulturę pracy zestawu.
- Uniwersalna śruba standardowa — zbalansowana pod większość zastosowań; zwykle w komplecie z silnikiem.
- Większy skok / prędkościowa — dla lżejszych zestawów i akwenów spokojnych; wyższa prędkość przelotowa kosztem uciągu i większego zużycia energii z baterii.
- Mniejszy skok / uciągowa — do cięższych łodzi, załadunku, rzek/prądu; lepsze „wstawanie” i manewry, niższa prędkość maksymalna.
- „Weedless” (anty-zarośla) — poprawia pracę w zarośniętych akwenach, redukuje zapychanie roślinnością.
- Śruba składana (folding) — popularna na jachtach żaglowych; po złożeniu stawia mniejszy opór pod żaglami.
Wybierając śrubę, nie przekraczaj zaleceń producenta (obroty/prąd). Zmiana skoku wpływa na pobór energii i temperaturę napędu. Pomożemy dobrać śrubę do masy zestawu, akwenu i oczekiwań (ciąg vs prędkość).
Integracja z ploterem (NMEA 2000)
Nowoczesne systemy (m.in. Torqeedo, Mercury Avator, ePropulsion) oferują komunikację z ploterami przez NMEA 2000 (czasem przez dedykowaną bramkę/gateway). Na ekranie plotera można wyświetlać m.in. stan baterii (SoC), napięcie, prąd, moc, obroty, a także szacowany zasięg przy aktualnym obciążeniu. Zakres danych i wymagane akcesoria zależą od konkretnego modelu silnika i elektroniki pokładowej. Pomagamy w doborze bramek/przewodów pod Garmin / Raymarine / Simrad / B&G / Onwa
FAQ — najczęstsze pytania
Jakiej mocy silnik do mojej łodzi?
12 V, 24 V czy 48 V — które napięcie wybrać?
AGM czy LiFePO₄ do silnika?
Czy mogę ładować z paneli fotowoltaicznych?
Jaka długość kolumny (shaft) będzie właściwa?
Hydrogeneracja / rekuperacja — czy mój silnik doładuje baterię pod żaglami?
Czy mogę dobrać inną śrubę do mojego silnika elektrycznego?
Czy mój silnik zintegruje się z ploterem przez NMEA 2000?
