Silnik elektryczny zaburtowy Haswing Cayman 55T V.2 12V 55 lbs z pilotem

Haswing Cayman 55T V.2 – elektryczny silnik na pawęż z bezprzewodowym pilotem

Haswing Cayman 55T V.2 to elektryczny silnik zaburtowy przeznaczony do montażu na pawęży łodzi lub pontonu. Model pracuje z instalacją 12 V, oferuje uciąg 55 lbs oraz moc 600 W. W odróżnieniu od klasycznych silników rumplowych Cayman 55T jest sterowany za pomocą dołączonego pilota bezprzewodowego, co pozwala obsługiwać napęd z wygodnego miejsca na pokładzie.

Silnik należy do serii Haswing Cayman. Wszystkie modele tej marki znajdziesz również w kategorii silniki elektryczne Haswing.

Co zmieniono w wersji Cayman V.2?

Aktualna wersja V.2 została zmodernizowana w kilku istotnych obszarach. Producent zastosował nowy typ śruby napędowej z dodatkowym kołnierzem chroniącym wirnik od strony wewnętrznej, przeprojektował przekładnię w kierunku cichszej pracy oraz wprowadził nową wersję pilota z bardziej precyzyjnie działającymi przyciskami.

Zmianą praktyczną podczas montażu i transportu jest także przewód zasilający wyposażony w szybkozłącze typu Anderson. Opcjonalnie silnik może współpracować również z bezprzewodowym sterowaniem nożnym.

Płynna regulacja prędkości Maximizer

Cayman 55T V.2 wykorzystuje 10-stopniowy system Maximizer, pozwalający precyzyjnie dobierać obroty silnika. Ma to szczególne znaczenie podczas trollingu i powolnego przemieszczania się po łowisku, gdzie nie jest potrzebna pełna moc, a liczy się dokładne ustawienie prędkości i oszczędne wykorzystanie energii.

Bezprzewodowy pilot w zestawie

Silnik jest standardowo wyposażony w bezprzewodowy pilot. Pozwala on sterować napędem bez konieczności przebywania bezpośrednio przy silniku. Pilot ma wbudowany akumulator, a w wersji V.2 zastosowano zmodyfikowane, wyraźnie klikające przyciski.

Kolumna 100 cm i regulacja zanurzenia

Haswing Cayman 55T V.2 posiada aluminiową kolumnę o długości 100 cm. Głębokość zanurzenia napędu można regulować na całej długości kolumny, dzięki czemu ustawienie silnika można dopasować do wysokości pawęży i obciążenia jednostki.

Producent określa maksymalną długość łodzi na około 5,5 m. Ostateczny dobór silnika powinien jednak uwzględniać także masę jednostki, warunki pływania i oczekiwaną prędkość.

Zasilanie 12 V – jaki akumulator do Cayman 55T?

Silnik pracuje z instalacją 12 V, a maksymalny pobór prądu wynosi około 50 A. Producent zaleca akumulator o pojemności co najmniej 100 Ah. W naszej ofercie znajdziesz akumulatory do silników elektrycznych, w tym modele LiFePO4, AGM i GEL przeznaczone do instalacji pokładowych.

Do wybranego akumulatora należy dobrać ładowarkę zgodną z jego napięciem i chemią. Dostępne modele znajdziesz w kategorii ładowarki do akumulatorów. W przypadku LiFePO4 trzeba dodatkowo sprawdzić dopuszczalny ciągły prąd rozładowania BMS oraz parametry ładowania zalecane przez producenta baterii.

Do wody słodkiej i słonej

Cayman 55T V.2 może pracować zarówno w wodach słodkich, jak i słonych. Po użytkowaniu w wodzie morskiej zalecane jest dokładne spłukanie elementów silnika czystą słodką wodą.

Najważniejsze cechy Haswing Cayman 55T V.2

• uciąg 55 lbs,
• moc 600 W,
• zasilanie 12 V,
• montaż na pawęży,
• bezprzewodowy pilot w zestawie,
• 10-stopniowy Maximizer,
• aluminiowa kolumna 100 cm,
• 3-łopatkowa śruba Ø ok. 24 cm,
• szybkozłącze zasilania typu Anderson,
• opcjonalne bezprzewodowe sterowanie nożne,
• praca w wodzie słodkiej i słonej.

Specyfikacja techniczna Haswing Cayman 55T V.2

FAQ – Haswing Cayman 55T V.2