Silnik elektryczny dziobowy Haswing Cayman 55B V.2 12V 55 lbs z pilotem

Haswing Cayman 55B V.2 – silnik dziobowy do łodzi i pontonu

Haswing Cayman 55B V.2 to zdalnie sterowany elektryczny silnik dziobowy o uciągu 55 lbs i mocy 600 W. Pracuje z instalacją 12 V i został zaprojektowany przede wszystkim do łodzi wędkarskich, pontonów i jednostek, w których liczy się precyzyjne sterowanie z dziobu.

Model należy do serii Haswing Cayman. Pozostałe napędy producenta znajdziesz w kategorii silniki elektryczne Haswing.

Montaż na dziobie – dlaczego warto?

Silnik dziobowy „ciągnie” łódź zamiast pchać ją od rufy. Przy małych prędkościach daje to bardzo dobrą kontrolę nad kierunkiem jednostki, co jest szczególnie przydatne podczas trollingu, przemieszczania się wzdłuż brzegu oraz precyzyjnego ustawiania łodzi względem wiatru i łowiska.

Cayman 55B montowany jest standardowo na dziobie. Po zastosowaniu odpowiedniego adaptera producent dopuszcza również montaż na pawęży.

Bezprzewodowe sterowanie z pokładu

W zestawie znajduje się bezprzewodowy pilot, dzięki któremu użytkownik nie musi pozostawać bezpośrednio przy silniku. W wersji V.2 zastosowano nową wersję pilota z wyraźniej działającymi przyciskami. Opcjonalnie można zastosować również bezprzewodowe sterowanie nożne.

Maximizer – precyzyjna regulacja mocy

Haswing Cayman 55B V.2 wykorzystuje 10-stopniowy system Maximizer, pozwalający precyzyjnie regulować obroty silnika. Rozwiązanie ułatwia utrzymywanie bardzo małej prędkości oraz dostosowanie mocy do warunków na łowisku.

Co zmieniło się w Cayman 55B V.2?

• nowy typ śruby napędowej,
• dodatkowy kołnierz ochronny wirnika,
• cichsza praca przekładni,
• zmodyfikowany pilot z bardziej precyzyjnymi przyciskami,
• przewód zasilający z szybkozłączem Anderson,
• możliwość zastosowania opcjonalnego bezprzewodowego sterowania nożnego.

Kolumna 137 cm i regulacja głębokości

Oferowany wariant Cayman 55B V.2 posiada aluminiową kolumnę o długości 137 cm. Jej zanurzenie można regulować, dzięki czemu pozycję jednostki napędowej można dopasować do konstrukcji dziobu oraz aktualnego obciążenia łodzi.

Producent określa maksymalną długość łodzi na około 5,5 m. Właściwy dobór powinien jednak uwzględniać również masę jednostki, wysokość dziobu, powierzchnię wystawioną na wiatr oraz charakter akwenu.

Zasilanie 12 V i akumulator do Cayman 55B

Cayman 55B V.2 wymaga instalacji 12 V. Maksymalny pobór prądu wynosi około 50 A, a producent zaleca akumulator o pojemności minimum 100 Ah. Odpowiednie akumulatory do silników elektrycznych znajdziesz w naszej osobnej kategorii.

Po wyborze baterii warto od razu dobrać kompatybilną ładowarkę do akumulatora, zgodną z jego napięciem i technologią. W przypadku LiFePO4 szczególnie ważny jest dopuszczalny prąd ciągły BMS oraz prawidłowy profil ładowania.

Śruba 3-łopatkowa i konstrukcja do trollingu

Silnik wykorzystuje 3-łopatkową śrubę o średnicy około 24 cm, osiągającą maksymalnie około 1250 obr./min pod wodą. Konstrukcja została przygotowana do precyzyjnego i cichego poruszania łodzią przy niewielkich prędkościach.

Najważniejsze cechy Haswing Cayman 55B V.2

• silnik elektryczny do montażu na dziobie,
• uciąg 55 lbs,
• moc 600 W,
• zasilanie 12 V,
• bezprzewodowy pilot w zestawie,
• 10-stopniowy Maximizer,
• kolumna 137 cm,
• 3-łopatkowa śruba Ø ok. 24 cm,
• regulacja zanurzenia,
• złącze Anderson,
• opcjonalne sterowanie nożne,
• możliwość zastosowania opcjonalnej podstawy szybkiego demontażu,
• możliwość montażu na pawęży za pomocą dodatkowego adaptera,
• praca w wodzie słodkiej i słonej.

Specyfikacja techniczna Haswing Cayman 55B V.2

FAQ – Haswing Cayman 55B V.2