Silnik elektryczny POD Cruise 6.0 FP TorqLink Torqeedo

Silnik elektryczny POD Torqeedo Cruise 6.0 FP TorqLink – perspektywa z prawego skosu, pomarańczowa 5-łopatowa śruba

Wysyłka w: 24 godziny

DARMOWA WYSYŁKA POWYŻEJ 500ZŁ!

Cena: 21 850,00 zł

Symulacja została wykonana dla produktu podstawowego 21850.00

* Manetka Kolor + bramka TorqLink:

* Ładowarka 650W Torqeedo:

* Bateria Torqeedo 48-5000:

* Kabel komunikacyjny TorqLink 8-pin 5m:

* Śruba składana mosiądz B13 x 11 FLD:

ilość szt.

dodaj do przechowalni

* - Pole wymagane

Ocena:

Producent:

Opis

Silnik elektryczny POD Cruise 6.0 FP TorqLink Torqeedo

Pędnik Torqeedo Cruise 6.0 FP TorqLink montowany jest pod jachtem, podobnie jak w przypadku pędnika od silnika stacjonarnego typu S-drive.

Taki montaż najlepiej sprawdzi się w jachtach żaglowych kilowych lub z falszkilem.

Silniki Cruise Fixed Pod są silnikami elektrycznymi z wyboru do żaglówek. Wszystkie Cruise Pod mają wbudowany GPS z komputerem pokładowym i wyświetlaczem z prędkością i mocą wejściową, stanem naładowania i pozostałym zasięgiem, z kompaktowym, lekkim pylonem o niskim oporze dzięki zaawansowanej konstrukcji przekładni śrubowej. Cruise 6.0 to 48-voltowy, sześciokonny napęd typu pod, idealny do żaglówek o wyporności do 6 ton. Jest to ekwiwalent silnika spalinowego 9.9HP.

Dzięki pojedynczej baterii litowej Power 48-5000 ten lekki i niedrogi napęd elektryczny zapewnia do jednej godziny pracy na pełnym gazie i działa cały dzień przy niższych prędkościach. Potrzebujesz większego zasięgu lub prędkości? Możesz dodać do 8 baterii Power 48-5000, aby uzyskać więcej energii. Wybierz standardową przepustnicę montowaną na górze lub przepustnicę montowaną z boku żagla (sprzedawaną oddzielnie). Silnik ze standardową śrubą B12 x 13 WDR lub wybierz opcjonalną śrubę składaną.

Nasz TIP: silniki Torqeedo z serii Cruise - również modele FP typu POD Drive, mogą być używane z akumulatorami innych producentów, odpowiadające napięciu silnika (możliwe łączenie szeregowe oraz równoległe). Zadzwoń lub napisz do nas, pomożemy skompletować zestaw gotowy do pracy.

Korzyści zużytkowania silnika elektrycznego POD Cruise 6.0 FP TorqLink:

Wysokowydajny napęd typu pod o mocy wejściowej 6000 W, co odpowiada 9.9-konnemu napędowi z silnikiem benzynowym
Połącz z Power 48-3500, aby uzyskać najlepszą wydajność i dokładne funkcje zasięgu/czasu pracy
Tryb hydrogeneracji: ładuj akumulatory podczas żeglowania ze standardową stałą śrubą napędową
Mniejsze i lżejsze niż napędy żaglowe spalinowe
Wybór przepustnicy: Manetka Kolor TorqLink (1976-00) lub możliwość dodania bocznego mocowania przepustnicy (1949-00)
Minimalny wpływ na prędkość żeglugi
Najwyższej jakości aluminium odporne na działanie wody morskiej zapewniające długą żywotność, nawet w najtrudniejszych warunkach
Kompleksowa ochrona antykorozyjna dzięki starannemu dopasowaniu wszystkich materiałów i skrupulatnej izolacji materiałów o różnych właściwościach elektrochemicznych - statki z zestawem anod do wody słodkiej i słonej
Kompatybilny również z akumulatorami innych firm (48 V), ale konieczne jest staranne dopasowanie do wymagań dotyczących mocy silnika

TorqLink to zaawansowany system komunikacji elektronicznej firmy Torqeedo opracowany dla Deep Blue, a teraz dostępny dla wybranych silników Cruise, przepustnic i akumulatorów Power 48-5000. Wszystkie produkty oznaczone TorqLink będą komunikować się bezproblemowo podczas uruchamiania. Brama TorqLink (2217-00) umożliwia dołączenie do systemu komponentów bez TorqLink.

Silnik podkadłubowy POD Drive Torqeedo Cruise 6.0 FP z jedną baterią Power 48-5000 - czas pracy
Przetestowano na jachcie żaglowym otwartopokładowym typu daysailer

Prędkość w km/h* Czas trwania w hh:mm

Powolny 7,0 09:00

Pół przepustnicy 10,0 03:00

Pełna moc 13,0 00:50

* Zależne od czynników takich jak typ łodzi, ładunek, śruba napędowa i warunki otoczenia. Dane dotyczące prędkości i zasięgu mają charakter wyłącznie orientacyjny i nie stanowią gwarancji wydajności.

Dane techniczne Cruise 6.0 FP TorqLink

	Prędkość w km/h*	Czas trwania w hh:mm
Powolny	7,0	09:00
Pół przepustnicy	10,0	03:00
Pełna moc	13,0	00:50

Moc wejściowa w watach	6000
Moc napędowa w watach	2,760
Porównywalne silniki zaburtowe benzynowe (moc napędowa)	9,9 KM
Porównywalne silniki zaburtowe benzynowe (ciąg)	15 KM
Maksymalna ogólna wydajność w %	58
Ciąg statyczny w funtach*	230
Zintegrowana bateria	-
Napięcie nominalne	48
Końcowe napięcie ładowania	-
Całkowita waga w kg	14.7
Masa silnika bez akumulatora w kg	-
Waga zintegrowanego akumulatora	-
Długość wału w cm	-
Standardowe śmigło (v = prędkość w km/h przy p = moc w watach)	Śmigło B 12 x 13 THR
Alternatywne opcje śmigieł	Śmigło B13 x 11 FLD
Maksymalna prędkość śmigła w obr./min	1,130
Kontrola	Zdalna przepustnica
TorqLink	Tak
Sterowniczy	-
Urządzenie przechylające	-
Urządzenie do przycinania	-
Zintegrowany komputer pokładowy	Tak
Bezstopniowy napęd do przodu/do tyłu	Tak

* Pomiar statycznego ciągu Torqeedo opiera się na międzynarodowo akceptowanych normach ISO. Wartości statycznego ciągu dla konwencjonalnych silników trollingowych są zazwyczaj mierzone inaczej, co skutkuje wyższymi wartościami. Aby porównać dane statycznego ciągu Torqeedo z danymi statycznego ciągu Torqeedo z konwencjonalnymi silnikami trollingowymi, należy dodać około 50% do wartości statycznego ciągu Torqeedo.

Zestaw z silnikiem elektrycznym typu POD Drive Torqeedo Cruise 6.0 FP TorqLink zawiera:

silnik Cruise 6.0 FP TorqLink
zestaw kabli napięciowych z głównym wyłącznikiem
śrubę standardową B12 x 13 WDR

Do działania potrzebne są ponadto:

- bateria 48V np. Torqeedo 48-5000

- ładowarka standardowa 650W Torqeedo

- manetka górna z kolorowym wyświetlaczem Torqeedo TorqLink Kolor wymaga ona dodatkowo bramki komunikacyjnej Torqeedo TorqLink Gateway