Producenci

Silnik elektryczny Spirit 1.0 EVO ePropulsion rumpel

Wysyłka w: 24 godziny

DARMOWA WYSYŁKA POWYŻEJ 500ZŁ!

Cena: 11 470,00 zł

Symulacja została wykonana dla produktu podstawowego 11470.00

ilość szt.
dodaj do przechowalni
* - Pole wymagane

Opis

ePropulsion Spirit 1.0 EVO (rumpel) – 1 kW z hydrogeneracją (odzyskiem energii)

Jeśli pływasz na żaglach i szukasz napędu, który jest jednocześnie kompaktowy, cichy i daje możliwość doładowywania energii w trakcie żeglugi, Spirit 1.0 EVO jest dokładnie z tej półki. To rozwinięcie serii Spirit 1.0: ta sama klasa mocy, ale w wersji EVO dochodzi hydrogeneracja oraz ekosystem sterowania Evo.

Co wyróżnia wersję EVO względem Spirit 1.0 Plus?

  • Hydrogeneracja (odzysk energii) podczas żeglugi – ładowanie kompatybilnego akumulatora ePropulsion przepływem wody.
  • Kompatybilność z systemem sterowania Evo (różne konfiguracje manetek i montażu).

Jeżeli nie potrzebujesz hydrogeneracji i zależy Ci na możliwie prostym rozwiązaniu do rekreacji, zobacz też: ePropulsion Spirit 1.0 Plus.

Warianty do wyboru: stopa i zasilanie

  • Stopa S (625 mm) – rekomendowana dla pawęży 400–500 mm.
  • Stopa L (750 mm) – dla wyższej pawęży powyżej 500 mm.
  • Wersja z baterią – najprostszy start: silnik + bateria Spirit Battery Plus 1276 Wh + ładowarka 230 V.
  • Wersja bez baterii – dla osób, które mają już kompatybilne zasilanie 48 V lub planują rozbudowę energii (np. pod dłuższe przeloty).

Nie jesteś pewien doboru długości stopy? Zobacz poradnik: jak dobrać długość kolumny silnika (pomiar pawęży).

Hydrogeneracja – jak działa w praktyce na żaglówce

W trybie hydrogeneracji śruba pracuje jak generator i doładowuje kompatybilny akumulator ePropulsion. Funkcja jest dostępna po spełnieniu warunków (m.in. manetka w pozycji zero, bateria poniżej 90%).

  • Hydrogeneracja uruchamia się po stabilnym przekroczeniu ok. 6 km/h przez kilka sekund (przy spełnionych warunkach).
  • Zatrzymuje się m.in. gdy jednostka płynie zbyt szybko (powyżej 35 km/h) lub gdy poziom baterii przekroczy 90%.
  • Przy 10 węzłach Spirit 1.0 EVO może generować do 330 W.

Sterowanie i rozbudowa systemu EVO

Ta karta dotyczy wersji z rumplem (tiller). Jeżeli planujesz inną konfigurację (zdalne sterowanie, montaż manetki, prowadzenie w kokpicie), w serii EVO możesz budować układ sterowania w ekosystemie Evo.

Jeśli interesuje Cię wersja z manetką (zdalna) do podłączenia pod sterociąg, zobacz:

Najważniejsze parametry techniczne

Moc znamionowa 1 kW (ekwiwalent ok. 3 HP)
Napięcie znamionowe 48 V
Max obroty 1200 rpm
Długość stopy S: 625 mm / L: 750 mm
Masa silnika (bez baterii) S: 10,2 kg / L: 10,6 kg
Bateria (wariant z baterią) 1276 Wh
Masa baterii ok. 8,8 kg
Czas ładowania około 8 h (ładowanie standardowe)
Kąt trymu 0°, 7°, 14°, 21°, 85°

Zawartość zestawu (zależnie od wybranego wariantu)

  • Silnik ePropulsion Spirit 1.0 EVO (rumpel) – stopa S lub L
  • Wariant „z baterią”: bateria Spirit Battery Plus 1276 Wh + ładowarka 230 V
  • Wariant „bez baterii”: komplet silnika bez akumulatora
  • Elementy montażowe zgodnie z zestawem producenta

Przydatne akcesoria do konfiguracji 48 V

FAQ – ePropulsion Spirit 1.0 EVO (rumpel)

Którą stopę wybrać: S czy L?

Najpewniejsza metoda to pomiar pawęży. Stopa S (625 mm) jest rekomendowana dla pawęży 400–500 mm. Stopa L (750 mm) pasuje do wyższej pawęży powyżej 500 mm. Jeśli podasz wymiar, dobierzemy właściwy wariant.

Kiedy działa hydrogeneracja i kiedy się wyłącza?

Hydrogeneracja działa, gdy sterowanie jest w pozycji zero, bateria jest poniżej 90% i jednostka płynie stabilnie powyżej ok. 6 km/h. Zatrzymuje się m.in. przy prędkości powyżej 35 km/h, gdy manetka nie jest w pozycji zero lub gdy poziom baterii przekroczy 90%.

Czy hydrogeneracja naładuje każdą baterię 48 V?

Nie. Hydrogeneracja ładuje kompatybilne akumulatory ePropulsion. Jeśli chcesz pływać na innym zasobie energii 48 V, dobór i okablowanie warto skonsultować pod konkretną instalację.

Co wybrać: wersję z baterią czy bez baterii?

Wersja z baterią jest najprostszym startem (komplet gotowy do działania). Wersja bez baterii ma sens, jeśli masz już zasilanie 48 V albo budujesz większy zasób energii (np. E-series) pod dłuższe przeloty.

Czy ten silnik nadaje się na słoną wodę?

Tak, jest projektowany do intensywnego użytkowania również na wodach słonych. Po pływaniu zalecamy opłukanie słodką wodą i podstawową konserwację zgodnie z instrukcją.

Czy mogę przejść z rumpla na zdalne sterowanie?

Jeżeli planujesz sterowanie manetką, wygodniej od razu wybrać wersję Spirit 1.0 EVO z manetką (stopa S lub L). W serii EVO dostępne są różne konfiguracje sterowania w ekosystemie Evo.

Produkty powiązane

Opinie o produkcie (0)

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Potrzebujesz porady odnośnie produktu?

Dział Sailing Active oraz Outdoor Active
Krzysiek Dział Sailing Active oraz Outdoor Active
Masz pytanie? Zadzwoń:
+48 531 533 033
Dział Sailing Active oraz Outdoor Active
Kasia Dział Water Active oraz Travel Active
Masz pytanie? Zadzwoń:
+48 796 521 697
 

 Masz pytania? Nie wiesz co wybrać? Odezwij się a doradzimy - to nasza pasja! ✆ 531 533 033  ✆ 796 521 697  ✉ sklep@ activegames.pl :)


Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl