Deska SUP Shuttle P2 SAFE 11.6

Potrójna warstwa materiału i maksymalna pielęgnacja krawędzi:
BEZPIECZNE nadmuchiwane SUPs są budowane przez zespół 2 warstw materiału. Stół, składający się z duszy tysiąca nici, jest pokryty warstwą klejącą stopionego PVC, a następnie drugą warstwą, która tworzy prawdziwy zewnętrzny pancerz niezwykle solidny. Na koniec dodawany jest uchwyt antypoślizgowy i płetwy.
Cały ten proces odbywa się zwracając szczególną uwagę na krawędź, ponieważ wiemy, że jest to właśnie
najdelikatniejsza część płyty, w której zbiega się wszystkie ciśnienie.
Usunęliśmy proces wyściełania rdzenia tysiąca przewodów wewnętrznych w warstwę stopionego PVC, który został specjalnie opracowany, aby stworzyć zarówno uszczelnienie, jak i warstwę klejenia, a my dostaliśmy lżejsze deski o 10% lżejsze niż poprzednie wersje.

PŁETWY BEZPIECZNYCH NADMUCHIWANYCH SUPS:

Nasz system płetw składa się z wykończenia steru strumieniowego ze stałymi krótkimi płetwami bocznymi i centralnego płetwy zdejmowanej z blokadą lub wpuszczoną śrubą z systemem płetw skrzynkowych.
System ten pozwala mieć 3 sztywne płetwy, które zwiększają kontrolę nad płytą i zdolność do kontynuować w linii prostej i zapobiega zginaniu płetw podczas transportu w plecaku, jak to często ma miejsce w systemie ze stałymi płetwami.

GRUBOŚĆ BEZPIECZNYCH NADMUCHIWANYCH SUPów:

Grubość naszych desek odpowiada dokładnej proporcji między kształtem a sztywnością. Budowanie grubszej płyty oznacza automatyczne jej usztywnienie, ale także wpływa na jej parametry techniczne.

Z tego powodu zaprojektowaliśmy płyty tak sztywne, jak to możliwe przy zachowaniu doskonałego poziomu wydajności: * 11 cm to idealna grubość dla deski zorientowanej na zwrotność i lekkość.

Cienkie krawędzie stają się niezbędne, gdy trzeba wykonać manewry i ewolucje w wodzie.
* 15 cm to grubość odpowiednia dla desek zorientowanych na stabilność i prędkość. Ta grubość gwarantuje maksymalną sztywność i stabilność, pozwala na przenoszenie dużej masy, a dzięki większej wyporności zmniejsza tarcie w wodzie w warunkach wyścigowych.